全国政协委员刘绍勇：好飞机是造出来的，也是飞出来的

3月1日，中国东方航空集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司签署C919飞机购机协议，成为该飞机全球首发用户。全国政协委员、东航集团董事长刘绍勇表示，我国国产民用飞机正进入规模化商业运营时代，把国产民用飞机运营好意义重大，建议全力支持国产民用飞机运营。

从2016年国产支线ARJ21飞机正式投入航线运营，到2017年C919成功首飞，“国家队”飞机取得历史性突破。“发展国产民用飞机事业，研发制造只是第一步，下一步的商业运营至关重要。”刘绍勇指出，要想取得市场和商业运营的成功，必须加大对运营的支持力度，探索符合国产民用飞机实际的运营模式，研究解决好国产民用飞机在商业运营中存在的配套政策短缺等问题，使之成为旅客愿意选择、航空公司愿意使用，具备核心竞争力的产品。

刘绍勇建议国家统筹出台扶持政策，从创造高质量的航空运营环境与全方位的财税支持入手，全面开放国产民用飞机所需航权，按需配置优质时刻资源，形成国产民用飞机管理体系；对国产民用飞机运营给予减免流转税、免除民航基金并减免起降费，提供免税航油等支持。充分调动航空公司、制造商等各相关方的积极性，鼓励地方政府加大对国产民用飞机的支持力度，建好机场周边交通运输配套设施，解决好安全性、经济性、适航性、舒适性等方面的问题。

国际航空运输协会预测，2025年左右，中国将成为全球最大单一航空市场。“支线飞机与干线飞机都拥有广阔的市场前景，相信国产民用飞机商业运营一定能够锻造坚硬翅膀。”刘绍勇说，好飞机是造出来的，也是飞出来的。建议建立技术支撑体系并完善售后服务，支持航空公司在国产民用飞机规模化运营初期优先选择在主基地运行，增强运行保障能力；支持制造商建立技术和现场援助专业团队，建立高质量的客户服务体系，向航空公司提供航材备件、机务维修等综合服务保障，共同把国产民用飞机运营好，全力打造国产民用飞机的品牌形象。