全国政协委员魏世忠：封闭货厢呵护美丽乡村

“开车经过乡村，尤其是建筑工地附近时，总能遇到大货车，跟在后面不仅遮挡视线，遗撒的砂土飞扬起来乌蒙蒙的，路都看不清，一辆车就是一条污染线。”全国政协委员、河南科技大学副校长魏世忠在各地调研时，对此深有感触。

实施乡村振兴战略，是党的十九大作出的重大决策部署，目标是到2035年，农村生态环境根本好转，美丽宜居乡村基本实现。魏世忠指出，驰骋在乡间公路上的货运车辆为经济社会发展作出了贡献，但由于货厢或货物未作好封闭措施，渣土、矿石等运输车辆常发生抛撒，经过后续车辆反复碾压，形成浮尘等污染，严重影响了周边群众的生产生活环境。他建议，封闭货车货厢，把美丽还给乡村。

“绿水青山就是金山银山”的理念日益深入人心，生态优先、绿色发展正成为各地遵循的发展路径。“乡村环境保护工作更应扩大视野，全面提升。”魏世忠告诉记者，目前多地已经在严查此类现象，要求货车规范货物装载，作好篷布遮盖，严禁抛撒滴漏。

但是，由于没有强制性要求货厢全封闭，篷布等遮盖效果不尽理想。在货物装卸不规范、道路状况不佳等情况下，货车沿途抛撒滴漏的现象仍然存在。

《中华人民共和国道路运输条例》规定，国家鼓励货运经营者实行封闭式运输，保证环境卫生和货物运输安全。“我国封闭式厢车仅占货运车辆保有量的7%至8%，但有些发达国家的比例高达90%以上。”魏世忠说，《中华人民共和国道路运输条例》自2004年7月1日起施行，距今已10余年，其间我国经济社会发展迅速，因此亟须对相关法律法规作出适应性调整。

魏世忠建议，强制货运车辆在生产制造阶段加装封闭式设施，且采用刚性封闭，避免缝隙过大，并加以软连接，装卸货物时方便打开货厢；同时应对现有货运车辆进行封闭式改造，对运营单位及个人给予适当补助。