邮件在路 责任在路

——记中国邮政集团有限公司阿里地区分公司邮运驾驶员桑布

桑布是中国邮政集团有限公司阿里地区分公司一级干线长途邮运驾驶员，从1998年至今的23年间，在阿里地区3600多公里的漫长邮路上，桑布的邮运安全行程达400多万公里。在那片高山缺氧、自然环境极其恶劣的藏西高原，他从未延误过一个班期，也没有丢失过一封邮件，投递准确率与安全性达到100%。

保护邮件是第一等重大任务

从事邮运驾驶员工作以来，桑布最初所分担的邮路是阿里地区位置最偏远、交通最不便、地广人稀、高山缺氧以及自然环境极其恶劣的阿里东部三县。

在还没有修通公路的年代，桑布驾驶邮车从阿里地区狮泉河镇出发，向北行驶在茫茫的土路上，途经革吉、改则、措勤3个东部县，每单趟车程就接近2000公里，耗时4天至5天才能将邮件送达目的地。

每每遇到大雪封路，在最低气温零下40多摄氏度的邮路上，桑布只能睡在邮车上。那些天寒地冻的艰难岁月里，桑布从未与邮件分开。后来，桑布又专线跑日喀则方向，来回里程达3244公里……在跑了超过20年的邮路上，到底经历过多少次地质灾害和自然灾害，桑布已经记不清，也说不清了。他只记得，每遇山体滑坡、大雪封山、桥梁中断无法前行时，他总是将保护邮件作为第一等重大任务，宁愿呆在冰冷的车上，却从不去周边的牧民家烤火取暖，一个人静静地躺在车内守着邮件等待救援，做到车在人在，邮件安全。

有时候他会在路上被困两三天的时间，每当等到路段打通，桑布则立即开车继续赶路，将车上的邮件安全送到目的地。第二日凌晨当人们还在熟睡时，桑布又悄悄开车赶回，准备下一班的邮运投递任务。

桑布用坚定的眼神以及再平常不过的语气告诉所有人：“那是我的工作，邮件在路上，我的责任也就在路上了。”

危险面前  用过硬技术排除万难

318国道崎岖的盘山路上、219国道延绵不断的无人区路上，总有早出晚归、披星戴月的邮车在行驶，有时是在零下30多摄氏度的条件下前行，有时是在面临万丈深渊的狭窄路上经过。在这样的自然环境下，货车与信使们是相互依靠的朋友。

桑布爱车如命，无论在出班前、归班后，里里外外、边边缝缝，他都要挥着抹布仔细擦洗一遍。他也一直是此类车型的标杆驾驶员。平日里，桑布总是会早早来到单位，进行运行前的检查准备工作，在他与同伴的精心使用、保养下，车辆技术状况一直保持良好状态，没有因为车况不好而发生抛锚、晚点的责任问题。

桑布说：“过去阿里交通极不便，一个人在偏远的无人无村落的路上堵几天是常事。我常常是自己铲雪，扫清路障，我也因此学会了修车。”

在遇到了难以计数的车辆故障和危险路况后，桑布用过硬的修车、开车技术排除万难。20多年的经验积累，如今他对车辆性能了如指掌，不但对日常故障修理手到擒来，对一些疑难杂症也颇有心得。邮运驾押的同事遇到棘手的问题，都喜欢向他讨教，他也乐于给人家剖析讲解，并跑到车上鼓捣一番。

凭借过硬的驾驶技术和维修技术，2019年，桑布获得第三届“西藏工匠”称号。

以身作则  以工作需要为己任

不论是走正班邮路，还是跑物流专线，或是临时通知加班，桑布总是以工作需要为己任。只要是车队有安排，他毫无怨言，服从调度，听从安排。

在每年10月份军包疏运期间或是年底旺季生产期间，只要是回班有时间，桑布便会回到生产车间，参加旺季生产突击队，搬运邮袋装车，为确保邮件时效，真正做到随叫随到。他还热心助人，参与公益，积极参与阿里地区邮政分公司开展的爱心助捐活动。

多年来，桑布以身作则，起到了邮运班组长模范带头作用。2020年，新冠肺炎疫情席卷全国，各种物资运输保障成为抗疫需要解决的难题。桑布在疫情肆虐的严峻时期，始终坚守在邮政运输一线，自疫情发生以来，往返于拉萨和阿里间，运输里程25035公里，保障了疫情特殊时期的物资输送安全稳定及时。

面对突发的疫情，他积极捐款助力打赢疫情阻击战。工作上，他主动取消了春节假期，每天奔走在邮运道路上，从不喊苦，从不说累。疫情防控时期，桑布主动递交了入党申请书。“看到那些奋战在抗疫一线的党员，我要成为他们的一员，加入这场战斗。”（责任编辑 张英贤）