“快进慢游”交通网日益完善

快捷进出 慢赏新疆美景

日前，一列前往新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州的旅游专列从乌鲁木齐站驶出，560多名游客在4天时间里观赏赛里木湖、吐尔根杏花等景观。“早上我从呼和浩特乘飞机到乌鲁木齐，晚上坐火车去伊犁，这几天能慢慢欣赏新疆的美景。”游客王立功说。

新疆铁路运营总里程已超7700公里，覆盖80%以上的县级行政区。今年，新疆计划开行121列旅游专列，吸引更多游客畅游新疆。“通过旅游列车把新疆最美的旅游资源、精品旅游线路串联起来，让游客坐着火车慢慢欣赏大美新疆。”新疆铁路旅游发展集团有限公司旅游事业部副总经理林闻说。

新疆地域广袤，“旅长游短”现象曾制约了当地旅游业发展。近年来，自治区着力补齐交通基础设施短板，“快进慢游”交通网日益完善，疆内旅游快起来、好起来，旅游质量逐年提升。

进疆“快起来”

近日，满载180名游客的春秋航空班机平稳降落在喀什机场，拉开了今年上海、喀什文化和旅游交流活动的序幕。

截至2020年年底，新疆民用机场数量达22个，以乌鲁木齐地窝堡国际机场为核心的“疆内成网、东西成扇、东联西出”航线网络格局基本形成，旅客可快速进出疆。今年，上海协调航空公司、旅游企业，加大旅游援疆包机力度，计划从4月7日至12月底，每周开设3班旅游包机，预计输送上万名游客到喀什旅游。

航空实现“快进快出”，出疆高铁建设也在提速。兰新高铁开通，乌鲁木齐至兰州可朝发夕至。去年10月，乌鲁木齐至西安动车组列车开行，新疆融入国家高速铁路主网。

高速公路通行能力也不断提升。去年，自治区交通运输部门完善了小草湖至乌鲁木齐等5条北疆片区旅游公路，加速进疆“快起来”通道建设。目前，京新高速公路“最后一公里”——梧桐大泉至木垒段已进入沥青摊铺阶段，建设者们正加班加点施工，确保6月底实现全线通车运营。“这些项目都能提升新疆高速公路通行能力，帮助解决进疆旅途长、游览时间短的问题。”自治区交通运输厅公路管理处处长孙进说。

推进“吃住行游购娱”一体化

天气回暖，在克孜勒苏柯尔克孜自治州阿图什市吐古买提乡吐古买提村，各类商铺热闹红火，众多旅客往来游览，村民生活忙碌而充实。

2018年，依托当地戈壁峡谷自然风光和柯尔克孜族民俗风情等优势，吐古买提村决定走旅游发展之路。村民玉买提江·沙坎回忆：“一开始我觉得发展旅游业有风险，没想到基础设施条件和环境改善后真有游客来。”

近年来，自治区交通运输厅不断扩大交通运输有效供给，优化旅游产业发展基础，按资源空间分布和旅游服务需求构筑“快进慢游”公路网络。围绕景区、景点，完善综合运输大通道、旅游干线、乡村旅游道路等，保障只要有景点就有畅达的道路。

孙进介绍，去年自治区交通运输厅打造了101省道天山地理画廊精品旅游线路，布局谋划了车师古道，推动阿禾公路建设，进一步丰富了旅游线路，将散落的景区景点串成线、连成片、构成网。

今年，新疆继续推进“快进慢游”通道建设，借鉴以独库公路为代表的网红公路成功经验，实施一批资源价值高、文化底蕴深、基础条件好、发展潜力大的旅游风景道和交旅融合发展示范项目，以点带面构建全域旅游发展新格局；通过规划建设特色公路旅游服务设施，为游客提供新型旅游产品，因地制宜开展“服务区+文旅融合”开发与运营创新，推动沿线高速公路服务区向交通、生态、文化、旅游等复合功能型服务区转型升级。

“我们要建设更通达的道路，改善旅游交通服务，丰富游客出行体验，实现‘吃住行游购娱’一体化，提升新疆旅游品质，吸引更多游客来新疆旅游。”孙进说。