内外畅通 山海并“茂”

日前，随着装满100吨荔枝的货柜从广东省茂名市电白区泽丰园（祖岱）农产品商品化处理中心运往加拿大，茂名荔枝完成了首次跨境电商出口。“以前要走几十公里才能上高速公路，中途的颠簸和堵塞常常会损坏荔枝的品质，连带销量受到影响，销售价格也低。”茂名市高州市丰盛食品有限公司总经理何达为说，荔枝对保鲜要求极高，运输效率与果农收益密切相关。

随着茂名“四横三纵”高速公路网初步成型，大型冷链货车从沈海高速公路、汕湛高速公路驶入茂名各大荔枝产区，将岭南佳果运往大江南北，改写了“一骑红尘”的速度。“十四五”期，茂名将加快推动综合运输通道外通内畅，进一步构建“六横五纵”高速公路网，计划到2025年，全市高速公路通车里程达595公里，实现茂名市区至下辖市、区1小时通达，茂名至粤港澳大湾区主要城市2小时左右通达，茂名至周边省会城市3小时左右通达，全球主要城市12小时左右通达。

山海联动 “筑笼育鸟”

海浪拍打着白色沙滩，红树林在海风中悠然挺立……茂名浪漫海岸国际旅游度假区景色宜人，每天有几十对新人来这里拍照。

随着水东湾大桥正式通车，浪漫海岸、中国第一滩、歌美海、虎头山、放鸡岛等优质滨海景观串珠成链。“五一”假期，茂名市接待游客108.72万人次，旅游总收入6.58亿元，其中，位于水东湾大桥西岸的中国第一滩景区接待游客超36.38万人次。茂名市文化广电旅游体育局副局长霍武介绍：“茂名将以完善的高速公路网为契机，加快开发滨海观光、休闲度假、海上游乐、避寒养老、滨海体育运动等产业，完善相关设施，提高服务水平。”

沿着包茂高速公路一路向北，穿越连绵丘陵、台地和平原，直入云开山脉，山海旅游生态廊道清晰可见。“茂名正在山海联动中‘筑笼育鸟’，实现陆海之间资源互补、产业互动、布局互联。”茂名市委书记、市人大常委会主任袁古洁表示，将重点发展山地运动、森林康养、海岸旅居、“候鸟经济”等新业态，打造沿海蓝色旅游和山区绿色旅游相得益彰的“山海之旅”。

如今，随着全市高速公路网日趋完善，一大批文旅项目相继签约落地，滨海旅游成为茂名推动海洋经济发展的新引擎。

化工产业绿色转型

装着沙子的货车从沈海高速公路经黄羌枢纽互通往南转入茂名港高速公路，然后在博贺新港区茂名广港码头卡口接受检验，随后沙子将装船出海运往建设用地。

博贺新港区是茂名第一个十万吨级深水港区，离国际主航道仅124海里，是茂名全面参与“一带一路”建设、承接粤港澳大湾区产业转移、面向东盟联通世界的门户枢纽。茂名广港码头有限公司总经理方梦庚介绍：“未来，加上配套的疏港铁路，茂名港博贺新港区通用码头将成为粤西粮食接卸中心，辐射范围可以到达湖南、贵州、广西等地。”

目光转向茂名广港码头东边的吉达港区，在绿色化工和氢能产业园内，东华能源（茂名）烷烃资源综合利用项目正在火热建设中。该项目是茂名建市以来引进的最大民营工业项目，聚焦碳纤维、3D打印、氢能产业等发展方向，旨在带动形成千亿级产业集群。“一期建成之后，预计每年能有2000亿元的销售收入，可以形成一条以绿色化工为基础，发展新材料和氢能源产业的完整产业链。”东华能源（茂名）有限公司副总经理余华杰说。

平行于沈海高速公路的汕湛高速公路今年也有新动作——与其共线的湛江机场高速公路已开工建设。作为茂名市内距离湛江机场最近的地区，化州目前正在高起点规划空港经济区，聚力打造直通新空港的便捷高速公路网络。湛江机场高速公路通车后，湛江主城区与空港经济区之间的联系也将更紧密。