开启新通道　融入新格局

——内蒙古二广高速公路二赛段建设纪实

二广高速二赛段项目是内蒙古自治区重点项目，该项目主线利用原208国道一级公路改扩建，起点位于二连浩特市南互通，全长99.5公里，接已建成的二连浩特至广州高速公路赛汉塔拉至白音查干段，辅道全长113.5公里，为二级公路，项目总投资25.77亿元，建设工期为3年，预计2022年符合通车条件。

该项目由内蒙古路桥集团有限责任公司和中交一公局联合承建。

抓节点抢进度 加速项目建设

工厂式的混凝土拌和站、标准化的钢筋加工车间、智能化的预制梁厂，实现了混凝土集中拌和、钢筋集中加工、梁片集中预制“三集中”，施工操作实现了“流水化”，走进高速公路建设现场，整洁、和谐的施工环境令人耳目一新。

自2019年进场以来，近千名建设者在这里用“不忘初心，奋勇拼搏，追求卓越”的实际行动，发挥特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的交通人精神，克服了施工条件艰苦、拆迁难度大等不利因素，全力推进工程项目建设。

特别是今年3月份以来，施工总包部号召全体职工统一思想，心往一处想，劲往一处使，以高度的责任感和紧迫感，全身心投入到项目建设中，紧盯节点、集中资源、重点突击、全面突破。

目前，项目已完成主线右幅土石方233785立方米，占总量的14%；主线底基层41269平方米；完成厂拌冷再生水泥稳定级配碎石基层119685平方米；完成厂拌热再生沥青稳定碎石基层（ATB）488504平方米；完成下面层370921平方米；完成大中桥基础及下部构造；完成大中桥混凝土11318立方米；完成主线右幅全部桥涵施工；完成主线涵洞610.94米。

完善制度体系 强化质量管控

在项目部钢筋加工车间，几名施工人员站在数控钢筋剪切机和数控弯箍机旁，按下设备按钮，钢筋半成品加工的调直、剪切、弯曲、计数等工序在几分钟内便可完成。据介绍，使用数控技术，大大提高了工作效率，而且精准度高，不仅降低了工人劳动强度，也提高了施工质量，实现了钢筋加工流水化作业。

质量是企业生存发展之根本。二赛项目总包部将该项目品质定位为自治区“草原杯”优质工程，紧紧围绕“打造交通品质工程，打响内蒙路桥品牌”战略目标，科学合理的制定施工质量控制措施，强化工程质量管控，注重抓好细节落实。

进场之初，项目总包部将管理理念贯穿于工程建设全过程，严格执行三级质量保障体系，建立了工地日巡视、月度检查、阶段考核等制度。各施工单位也相应建立了质量保证体系，狠抓工程质量管理。通过施工准备、技术质量措施、施工方案审批、材料进场验收、试验配比审批等，做好事前预控；强化技术交底、施工自检、监理旁站等，做好事中控制；已完工的工程实体进行成品检查，制定隐患排查清单，加强过程管控。

此外，通过组织质量管理人员培训学习，强化全员质量意识，提高现场质量管理水平。委托内蒙古路桥集团检测公司对已完成的路面厚度、弯沉及平整度等进行全面无损检测，确保工程质量检测数据权威、准确、真实。今年，项目总包部着力在小件预制、混凝土路肩滑模、沥青路面热再生摊铺以及齐哈互通桥等方面打造一批亮点工程。目前“草原杯”优质工程前期申请工作正在顺利推进中。

既要经济效益 也要绿水青山

二赛段项目地处半荒漠半草原地区，气候干旱，冬春季多风，地表植被稀疏，生态环境极为脆弱。项目总包部本着“保护生态、绿色施工”的原则，在工程建设过程中不断优化施工方案，实施绿色施工管理。

桥梁施工现场，一个个大土堆用绿色网布覆盖得严严实实，这是桥涵施工时挖出的土方；在路边，铣刨旧料一堆堆整齐码放，施工中的铣刨旧料全部回收利用，实现绿色再循环。据介绍，该项目在改建施工过程中将产生大约52055立方米的废旧材料，为避免这些铣刨旧料丢弃对生态环境造成破坏，项目总包部在原有沥青拌和站的基础上增加厂拌热再生附楼，在喷淋式除尘设备的基础上增加布袋除尘设备，将可回收沥青路面材料铣刨后与新粒料、新沥青混合料混合拌制，采用ATB-25厂拌热再生柔性基层进行施工，利用率可达到40%。一方面保护沿线脆弱的生态环境，另一方面也降低了工程费用，实现了变废为宝。此外，施工中还采用环保型沥青拌和设备，回收尘粉的排放过程中不采用“干排”，而是采用挖蓄灰池同时注水的“湿排”，有效减少粉尘污染。

走进项目部制梁场，梁场胎位上T梁整齐排列，从地面喷嘴喷出一排水雾包裹着每片T梁。现场工作人员介绍说，项目预制梁养生采用了自动喷淋养护系统，梁场设立蓄水池，通过水泵取水对梁体进行喷洒养生，养生中未被吸收的水量，通过纵横向排水沟收集回流到蓄水池，沉淀净化后，继续用于后续的梁场养生。三级沉淀池不但最大限度达到了混凝土养生效果，也实现水系循环使用，降低了施工过程对地下水的过量开采。

牧民莎日娜大婶的草场与拌和站相隔不过几十米。她说，当时建拌和站的时候，心里一直打鼓，拌和站建起来后，自家草场的牧草生长会不会受影响？粉尘会不会飘洒到草场上？两年过去了，因为高标准绿色施工，她担心的事情从未发生。据介绍，各拌和场站都设置了雾炮机，能够有效降低粉尘污染。更让莎日娜开心的是，一座天桥将她家的房子和牧场连结起来，“以前也顾虑过高速封闭了牛羊怎么转场，草料怎么运回来。现在全解决了，不仅方便出行还安全。”这样的跨线桥在二广高速二赛段共有8处，其中天桥5座、互通式立交3处。

“在项目建设中，必须有效保护草原生态环境，我们既要经济效益，又要绿水青山，既要对工程负责，也要对一草一木负责。”内蒙古路桥集团第七工程处党支部书记兼二赛项目总包部项目经理宋国林说。

压实安全责任 落实风险防控

在项目沿线，随处可见“安全生产，人人有责”“压实责任，防范风险”“安全生产，警钟长鸣”等各种宣传标语；在施工现场，通过“班前安全讲台”，每天在开工前都要对当班的施工人员进行安全教育；在危险源告示栏中，张贴每日危险作业告示、施工现场危险源及不利因素控制计划告知。

在施工现场，施工单位建立安全生产重点防范区域；高处作业时，设置定型作业平台和“之”字形专用爬梯。专职安全员配备测风仪，实时监测施工现场天气情况，六级以上大风严禁高处作业和起重吊装作业；施工通行车辆全部加装联网限速系统，严格禁止施工车辆超速行驶；施工现场设立风力扬尘监测器，及时掌握施工现场温度、湿度、风力及扬尘等指标。

为加强施工安全管理，项目总包部还定期开展各类安全培训，增强作业人员安全意识和操作技能。同时，通过定期开展安全检查专项活动、建立安全隐患排查清单等措施，以危险环节施工作业、交叉施工和交通管制为重点，分析各风险点存在的风险类型和致险因素，评估风险等级，逐一制定管控措施和应急处置措施，明确风险管控责任人，做到措施到位，责任到人。

今年是内蒙古路桥集团有限责任公司安全生产专项整治三年行动的关键之年，二赛项目牢固树立“隐患就是事故”的理念，健全安全生产管理机构，完善安全生产管理制度，加大对参建人员安全生产知识培训力度，对施工现场、项目各驻地展开安全大检查，确保各项工作高效有序推进。自项目开工以来，未发生任何安全事故，环保、水保工作均能按要求落实到位。

党建与施工同频共振

各标段目前均已建成了标准化工地，项目驻地建起了统一整齐的活动板房，工人宿舍由过去的简易工棚变成了“标间”，有了标准化的食堂、卫生间；发放工作服，对进场人员统一进行岗前培训，按时发放劳务工资。该项目将人本化理念充分融入施工标准化中，行业形象明显提升。

为了让职工在繁忙的工作之余，有一个身心愉悦的学习和生活环境，项目驻地建设书屋、安装健身器材等文化文体设施，营造了温馨和谐的环境。

自进场以来，项目总包部始终坚持以党建引领全局，充分发挥党组织在项目上带队伍、保质量、促安全、赶进度等方面的引领作用，积极组织全体党员干部进行技术攻关，解决施工过程中的疑难问题，实现党建与施工生产同频共振。

今年以来，项目总包部党支部将党史学习教育作为攻坚克难稳保节点的“助推器”，努力建设高效、优质、绿色的示范工程。通过线上线下学习党的理论知识、上专题党课、设立党员先锋岗、组建青年突击队等活动措施，教导广大党员干部在党史学习教育中汲取砥砺奋进的力量，充分发挥共产党员的模范表率作用，形成赶学比超的干事创业氛围。通过开展学党史民意调查、“党的百年华诞—我们有话说”“我为群众办实事”等实践活动，极力践行“学党史、悟思想、办实事、开新局”的时代使命，着力推动解决职工群众最关心、最直接、最现实的“急难愁盼”问题，为职工群众排忧解难，用行动践行国有企业的社会责任担当。

“党建工作做实就是生产力，做细就是凝聚力，做好就是战斗力。”宋国林说。

互联互通 开放布局

如今，二连浩特已成为我国对蒙古国开放的最大公路、铁路口岸城市。二连浩特在中蒙俄经济走廊中的地位日益凸显，已成为实现蒙俄重要能源资源与我国巨大市场对接的重要节点。

2014年6月，二连浩特市获批成为国家重点开发开放试验区。2019年6月，中蒙两国政府签订协议，双方共同建设总面积18.03平方公里的二连浩特—扎门乌德经济合作区。此外，二连浩特已成为我国重要的粮油、纸浆、矿产、木材、煤炭等大宗产品进口口岸，是国家粮食、肉类、饲草、活畜指定进口口岸。

二广高速是《国家高速公路网规划（2013－2030）》南北纵线之一，全长共2685公里，是纵贯我国南北的大动脉和陆路连接欧亚最便捷通道，也是我国向北开放的重要通道。二广高速公路在内蒙古境内全长413.86公里，目前，除正在改扩建的二赛段项目外，各段落已建成通车。二广高速公路从二连浩特向南，串联起疏港公路、331国道、京藏、京新高速等国省干线，把纵横全国的数条骨干道路纵连成网。该项目建成后，从二连浩特口岸南互通出发，3小时可抵达乌兰察布市，4.5小时可抵达呼和浩特市，对完善国家和自治区高速公路网布局，带动沿线地区经济社会和旅游发展具有十分重要的意义。二广高速二赛段的建设，将成为我国连接蒙古国、俄罗斯的欧亚最便捷大通道之一。

图片由 冀云洁 李大伟 王晓飞 提供