变废为宝 自产自供——集通铁路电气化改造工程项目部碎石加工厂建成投产

近日，中铁六局呼和铁建公司集通铁路电气化改造项目部碎石加工厂正式投入运营，标志着拌合站所需部分碎石材料实现了自产自供，既节约了成本，又保障了施工用料质量。

集通铁路电气化改造工程标段施工总里程长86.61公里，路基附属、桥涵线下主体工程施工所需碎石等材料因环保、质量、运距等影响，供应断档现象难免发生。为降低材料采购成本，合理利用隧道外弃破碎石料，最大限度满足施工生产需求，项目部积极协调地方政府，完成了碎石加工厂的选址、批复、建设及运营等工作。

项目部碎石加工厂位于新地隧道入口施工便道100米处，占地面积16500平方米。其中，机制碎石生产线配置1台履带移动颚式破碎机、1台履带移动反击式破碎机、1台履带移动筛分机，同时配合1台挖掘机与1台装载机和6名工人辅助施工生产。进料口旁设长5米、宽6米、深3米的储水池，供碎石加工、防尘、冲洗机械设备及车辆用水。出口处设长20米、宽3.5米的车道洗车池，以保证环保要求。

在碎石加工厂内，大块石料由振动给料机均匀地送进颚式破碎机进行粗碎，粗碎后的石料送到单缸圆锥式破碎机进行进一步破碎，细碎后的物料由振动筛进行筛分，对满足粒径要求物料由装载机送往成品料堆，不满足粒径要求的物料由回料带进行再次破碎，形成闭路多次循环。目前，碎石加工厂运行稳定，每日产出成品约380方，初步计算每方碎石可以节约采购费51元左右，其中还未包括弃碴运输等其他费用。

该碎石加工厂的顺利投产，有效地缓解了地材供应难点，减少了单独设置弃碴场地的费用，既缩短了工艺流程，又节省了成本，形成了自产自供、节约成本、创效增益的有效循环，凸显了二次经营成果，进一步提升了项目部成本管控水平，为项目降本增效奠定了坚实的基础。