S43呼和浩特机场高速全方位打造品质工程

截至目前，S43呼和浩特机场高速公路完成施工产值30.67亿元，占年计划产值的102%。桩基累计完成15529根，完成年计划的121.21%；完成承台2091座，完成年计划的134.38%；完成墩柱3749根，完成年计划的160.9%；完成台身10座，完成年计划的111%；完成盖梁971座，完成年计划的115.6%；完成箱梁预制3997片，完成年计划的83.97%；完成现浇箱梁69孔，完成年计划的71.13%。

S43呼和浩特机场高速公路是呼和浩特市通往新机场、和林格尔新区、清水河县和连接鄂尔多斯市的重要公路通道，为自治区重点公路建设项目之一。本项目的建成对于打造新机场综合交通枢纽，带动区域社会经济发展和促进和林格尔国家级新区的建设具有重要意义，并将为新区与呼和浩特市区融入半小时经济圈奠定良好的基础条件。项目路线全长29.435km，以高架桥为主，批复概算总投资99.158亿元，计划工期36个月。

为了按期高效安全地完成任务，内蒙古路桥集团有限责任公司各级领导高度重视，抽调业务能力强、经验丰富的管理和技术人员成立项目总承包项目部及能打硬仗的施工项目分部。施工过程中在内蒙古自治区交通运输厅、呼和浩特市交通运输局等单位的大力支持和精细化管理指导下，施工进度、安全生产、质量创新、党建引领、疫情防控等各方面工作正高效有序推进，取得傲人成就！

为进一步做好S43呼和浩特新机场高速公路项目安全管理工作，S43呼和浩特机场高速公路施工总承包项目全体参建单位以“平安工地”和安全生产标准化建设为抓手，积极调整思路，不断创新安全管理方式方法，紧抓当前施工安全风险点和关键点，突出抓好安全管理的重点和要点，对地质条件不良的基坑采用钢板桩支护，钻孔灌注桩下放钢筋笼施工过程中除采用卡盘外还设计了插入式防护装置，高处作业推广应用装配式作业平台和人行爬梯，通过一系列安全创新举措，大大降低了施工风险，保障了项目施工安全。

S43呼和浩特新机场高速公路项目全体员工秉持“扬帆逐浪行，伟业创新章”的理念，全力加速科技成果向现实生产力的转化，以科技促生产，用技术创未来。融合诸多行业前沿科技，打造“BIM+VR”施工生态系统，极大地提高了施工过程的科技含量，在建造过程的沟通、讨论、决策都可在可视化的状态下进行，对提高决策效率和沟通质量起到积极作用。BIM施工管理平台以BIM模型为基础，结合物联网、大数据、云计算、多终端等技术，通过多平台融合和高效集成，实现由信息化到可视化的转变。根据项目实际需求，定制化开发施工管理平台，实现项目的科学组织和有效管理。同时，本项目扎实推进项目智慧梁场建设，通过搭建可视化进度、工序、智能化流程管理、数字化存梁、形象化生产计划等模块，实现预制梁全生命周期的数字化、可视化和智能化管理目标，创建科技示范和绿色低碳示范工程。现场人员通过扫码即可查看对应预制梁的基本信息、工序详情、智能制造数据等多项制梁信息，同时可在扫码界面填报制梁工序，方便工作人员管理现场预制梁；现场人员扫码即可查看对应台座的基本信息，以及目前的占用情况，同时可通过该界面填报对应预制梁的工序进展情况，实现全方位管理。

S43呼和浩特新机场高速公路项目建设过程中，始终用好“党建＋业务”的双擎驱动，与内蒙古自治区审计厅社保处临时党支部、交通运输厅财务处党支部、机场高速公司党支部联合开展“党建引领聚合力，结对共建谱新篇”主题党日活动、与机场高速公司党支部联合开展“中华民族一家亲，同心共筑中国梦”主题党日活动、与内蒙古自治区国资委规划发展处、内蒙古高速集团科创中心、内蒙古高速集团战略投资部、开展“科技创新引领高质量发展，团结奋进建功新时代”主题党日活动，有力地搭建了与各兄弟单位友好和谐的桥梁，充分发挥了基层党组织的桥头堡作用。

2022年是S43呼和浩特机场高速公路项目发展史上具有里程碑意义的一年，在各级领导的悉心关照和大力帮扶下，本项目建设实现了多项从零到一的突破。面对复杂的内外部形势和疫情反复的严重冲击全体干部职工聚焦四大“攻坚战”——勤于做“加法”补短板，勇于做“减法”降风险，善于做“乘法”建制度，敢于做“除法”控成本，展现出蓬勃向上的发展势头。内蒙古路桥集团将继续发扬拼搏奋斗精神，保持苦干实干、坚韧不拔、追求卓越、一丝不苟的工匠作风，不断突破、不断创新，以更加坚定的自信和豪情为自治区公路建设事业奉献力量。