唱响心中的平安旋律

当你在炎炎夏日下搭乘地铁，感受城市轨道交通带来的清爽与舒适时，可曾想有这样一群人，他们整日在高温闷热的停车列检库中作业，挥汗中进行地铁列车检修工作，以高度的责任心和扎实的维修技能，保障广大乘客安全舒适出行。

“433车空调机组已完成清洁工作，可以进行检查。现在停在B20股道上。”“好的，我马上过去查看一下。”说完，这名魁梧的检修人立即准备好安全绳、戴上工帽、带齐检修装备，赶赴检测位置。他就是我们这篇故事的主人公——来自运营一分公司5号线检修中心的技术助理由洋。

“登顶”不惧热浪

此时，正值下午两点左右，5号线太平庄停车列检库一进去就有种闷热的感觉。二十多名5号线检修中心员工按照各自负责的区域正在为车辆进行检修，一组在进行车顶空调机组的检查，另一组进行车下机械走行部和电气部件的检查，待完成检查后进行动态调试。

“我们这个大库虽然宽敞，但烈日长时间暴晒，加上库内没有形成空气对流，就显得尤为闷热。”由洋介绍着工作环境。特别是刚回段的列车车顶空调机组、车下牵引电机及轮对尚存余温，旁边股道列车的空调冷凝风机又在不断输出层层热浪。因此，系好安全绳，登上车顶还没多久，由洋刚换上的新工服便已看到汗湿的痕迹。

由洋一边查看着空调机组，一边不时用手背擦一下即将流进眼中的汗珠。对于广大地铁检修人来讲，这种体验已经习以为常，酷暑天他们需要在高温的全程“陪伴”下执行列车检修任务，确保正线运营状态良好。间歇阶段，由洋表示：“闷热的棚式库房、高强度的体力作业、烫手的厢体表面……夏天在停车列检库里工作，就如蒸桑拿一般，汗水会不停往外冒，工作服始终处于湿透状态，拧一下能出水。”

此外，登顶检查中，他要忍受车厢顶部散热孔和空调机组余温的蒸熏，特别是在寻找问题时，有时要在固定点位停留许久。在40度左右的车顶检测200余个点位查找问题，这既是对其业务的考验，也是对体能与毅力的挑战。

“5号线有部分线段属于高架线，运营列车需要在太阳炙烤下运行，车内空调必须长时间、高功率运行，才能保证车厢内温度适宜。因此，夏季确保列车空调运转正常，是我们最需要经常关注的问题。”在由洋心中，这一身汗流得很有意义。

“蒸笼”下接受“烤”验

“夏日，整个停车列检库像一个蒸笼。特别是在地沟里检查车底时，由于列车刚回来没多久，车下电气部件还处于散热阶段，这条狭窄的地沟也变得闷热难耐。不过我们也习惯了，只有做好每一个小细节，乘客才能平安舒适地坐地铁。”完成列车空调作业的由洋，马上又参与到一组回库车的巡检中。

车下作业时很容易被厢体的热气蒸得面红耳赤，在这种环境中不仅人难受，衣服也完全没有干的可能。由洋就像换班一样更换工作服，一天换两套是常事。与晴天高温相比，他不太喜欢雨天作业，因为阴雨天气会让停车列检库变成高温与水汽交融的“蒸箱”。除此之外，地沟里有排水系统，潮湿环境容易导致蚊虫较多，为了防止被叮咬，他在车下巡检前会喷不少花露水。为保障员工能够在高温环境下正常工作，运营一分公司也配备了西瓜、矿泉水、藿香正气水等解暑降温物品，让员工们回到休息室能够得到缓解。

做一名合格的“全科大夫”

完成下午的检修任务后，由洋利用休息时间，敞开心扉：“其实日常巡检还算‘友善’，夏季遇到架修任务时，对于员工考验更为艰巨。特别是断电环境下，我们员工要在狭小封闭的车厢内更换零部件，一待就需要两三个小时，完成作业时早已浑身湿透。”由洋对于高温条件下的架修工作印象深刻。在他看来，列检和月修好比“门诊”，架修更像是“住院治疗”，检修人则是“全科大夫”，承担着守护列车平安稳定运行的使命。

从13年前的一名5号线检修中心学员，到如今成为中心的技术骨干之一。不论酷暑严寒，由洋不断对地铁列车上数以千计的零部件、螺栓及管路有着更深一步地研究与探索，确保列车上每一个“器官”和“血管”都正常“工作”。