福建近海公路新型桩板结构构筑物的受力机理及控制标准研究科技项目通过结题验收

近日，福建省交通规划设计院有限公司（简称福建交规院）承担的科技项目“近海公路新型桩板结构构筑物的受力机理及控制标准研究”通过福建省交通运输厅结题验收。该项目2020年入选交通运输部交通运输行业重点科技项目清单。

据了解，福建在近海公路建设中常常面临用地用海限制、不良软基、填料短缺以及环境敏感性等问题，存在传统填土路基方案难以实施的问题，而常规桥梁建设成本高昂。为解决建设难题，福建交规院引入了新型装配式公路桩板结构技术，该技术紧密结合近海环境特点，通过工厂化预制桥面板和管桩构成的框架结构，不仅节约用地，绿色经济，而且结构通透，基础稳定。

该项目基于滨海324国道福清新厝双屿至大沃段工程开展专题研究和应用实践。通过室内模型试验、现场足尺试验和数值分析等综合手段，揭示了新型桩板结构的受力特性，完成了设计方法和施工工艺的关键技术研究。福建交规院首次提出了适用于福建省近海公路的新型桩板结构设计方法和控制标准，并总结了适用于福建省内典型土层的植入法复合预制桩施工工艺，同时为波浪冲击下桩板结构的影响规律及受力特性提供了科学依据。

此项研究成果不仅为未来类似工程提供了宝贵的数据和技术支撑，而且与绿色公路的发展理念相契合，具有显著的经济和社会效益，应用前景十分广阔。