交通运输部主管
近日
由长江沿岸铁路集团股份有限公司
建设管理
中铁七局承建的
沪渝蓉高铁武宜段7标岩花特大桥
完成最后一榀箱梁架设
标志着岩花特大桥主体结构终于贯通
为该桥早日转入桥面工程
奠定了坚实基础
岩花特大桥位于夷陵区
桥梁全长835.7米
其梁体部分包含32米预制箱梁20榀
24米预制箱梁1榀和连续箱梁1段
桥梁在下穿5条高压输电线路的同时
分别跨越鄢家河
X004公路和两条主供水管道
面对箱梁种类多、施工环境复杂等情况
项目部不断优化施工组织
加强资源配置
采取倒排施工工期、设置节点目标
加强安全防护、详细技术交底等措施
确保桥梁主体结构如期贯通
同时，项目党支部以“决战四季度”
劳动竞赛为抓手
引导广大干部职工持续掀起大干热潮
进一步加快项目建设速度
沪渝蓉高铁岩花特大桥设计时速350km/h
是实现宜昌东站和宜昌北站
互联互通的控制性工程之一
它的建设对拉大宜昌城市框架
提升宜昌北站枢纽地位具有显著作用
新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽
湖北、重庆、四川等六省市
是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一
项目建成后将更好地发挥长三角一体化
长江中游城市群和成渝地区双城
经济圈辐射带动作用
对推动构建长江综合交通运输体系和
长江经济带高质量发展具有重要意义
编辑：廖芊
审核：连萌
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