连云港港30万吨级航道二期工程竣工验收

在已经完工的工程现场，放眼望去，30万吨级的油船、LNG船、散货船穿梭在航道上，一片繁华的景象……12月8日，江苏连云港港30万吨级航道二期工程通过竣工验收，该工程的顺利交验为连云港港“一体两翼”组合大港格局加速成型注入了新的动能。

连云港港30万吨级航道二期工程多个标段由中交广州航道局有限公司（以下简称“广航局”）承建，全长70.5公里，呈“人”字形布置，由外航道、徐圩航道和推荐航线组成，外航道外段满足30万吨级散货船和油船乘潮单向通航要求，外航道内段满足30万吨级散货船乘潮单向通航要求，徐圩航道满足30万吨级油船乘潮单向通航要求。

连云港港30万吨级航道二期工程位于开敞海域，风浪较大，工程船舶与其他船舶存在相互干扰可能，并且海岸性质和沉积环境也较为复杂，具有安全风险大、施工难度大、生态环境、自然环境保护要求高三处施工难点。在建期间，广航局先后投入亚洲舱容最大的旗舰耙吸式挖泥船“浚洋1”等数艘行业先进的大型疏浚工程船舶。

“为确保工期节点按时保质推进，项目全体人员经过不懈努力，各个标段均超前完成施工任务，在装备设备的投入、施工质量、档案资料等方面均得到了建设单位的认可。”项目书记胡彪表示。

在项目部与船舶的共同努力下，该项目还获得了江苏省交通运输厅“品质工程奖”“平安工地”，中国交通运输协会“优秀质量管理小组”等奖项，产出一级工法1项、发明专利5项、实用新型专利1项。

航道通，水运兴；水运兴，城市兴。项目的建成，将使连云港成为江苏唯一一个具备30万吨级航道深水海港、国家级铁路枢纽及高速公路网、4D级空港、覆盖苏鲁豫皖内河网络等海陆空兼备的全国性综合交通枢纽。