潍柴全新一代燃气发动机发布

近两年来，在油气价差拉大等多重因素影响下，天然气重卡市场持续走高。数据显示，今年4月份，我国天然气重卡销量约2.64万辆，同比增长160%。作为天然气重卡核心组成部分，燃气发动机行业也迎来良好发展机遇。传统动力企业纷纷发力燃气发动机赛道，并敏锐感知市场需求变化迅速推出新品。

近日，潍柴全新一代燃气动力新品发布会在上海举行，重磅发布最新升级的4.0全场景燃气发动机，具有更强劲、更节气、更高效、更可靠、更舒适等特点，将为天然气重卡发展注入新动能。

三种排量贴合绿色运输需求

绿色低碳已成为交通运输行业重要发展方向。在国家能源结构转型和“双碳”目标推动下，天然气重卡作为清洁能源车辆，再叠加上良好经济表现，备受市场青睐。潍柴作为内燃机行业头部企业，紧跟市场发展趋势，不断突破关键核心技术，持续为用户提供更高品质、更高性价比的燃气动力产品。

据介绍，潍柴此次发布的全新一代13升、15升、17升燃气发动机，从用户实际运营需求出发，采用多项先进技术，进一步提升动力性、可靠性、经济性、舒适性等。其中，13升排量的WP13NG-4.0天然气发动机是潍柴针对复合运输场景专门研发的大马力燃气牵引车专用动力，最大马力为540匹，最大扭矩为2600牛·米，依托潍柴高热效率平台及动力总成优化，可实现节气7%。

聚焦干线运输场景，潍柴推出15升燃气发动机WP15NG-4.0。该款发动机最大马力630匹，最大扭矩2800牛·米，动力强劲、响应速度快。同时采用专用燃烧、混合分配、全新一代NVH等技术，实现高效节能、静音舒适效果，为货车司机营造更安静舒适的驾车环境。

此外，潍柴还推出了当前行业排量最大的燃气发动机——WP17NG-4.0，最大马力达700匹，最大扭矩3200牛·米，可更好适配在西南山区运营的大马力燃气牵引车。据悉，该款发动机凭高热效率、总成降耗技术，在山区高车速工况下整车气耗可降低5%。这款发动机还历经1万小时耐久试验、“三高”严苛验证，B10寿命可达到180万公里，可更好适应山区、高原等路况。

节气耐用广受用户认可

“潍柴燃气发动机动力足，耐用又省气，而且售后服务也好。”发布会现场，卡至汇（上海）供应链管理有限公司总经理彭志强等多位用户代表对潍柴产品给予肯定。“我们公司从2015年开始投用天然气重卡，匹配的燃气发动机就有潍柴品牌，实际运营表现良好。”彭志强介绍，有一辆2016年投用的搭载潍柴燃气发动机的天然气重卡，至今已运营超过200万公里，没有大修过，各方面性能依然很好。

据介绍，卡至汇（上海）供应链管理有限公司主营业务为江浙沪至京津冀及周边地区的干线运输，运送快递快运等货物。目前，该公司有108辆货车，天然气重卡约81辆，其中匹配潍柴燃气发动机的车辆占到天然气重卡的80%。“以前，车辆匹配的潍柴发动机排量多为13升。今年我们尝试匹配排量15升的燃气发动机，几个月跑下来，单车百公里气耗约24.5公斤，节气效果更明显。”彭志强说，今后，公司采购新车会优先考虑匹配潍柴15升燃气发动机。

潍柴燃气发动机凭借良好运营表现，受到市场广泛认可。数据显示，截至2024年4月30日，潍柴在我国重卡发动机市场占有率超过42%，其中燃气发动机在燃气重卡动力市场占有率超过70%。

亮眼成绩背后是潍柴多年来坚持科技创新。据了解，早在1999年，潍柴就率先布局清洁能源发动机。从第一代到第四代，如今，潍柴燃气发动机已广泛应用于客车、卡车、船舶等多领域运输装备，为行业高质量发展提供有力支持。