胶州农村公路智能化养护试点通过验收：从人工巡检到智慧管养的转型实践

9月26日，山东省交通强国建设试点任务验收组正式出具意见，胶州市交通运输局牵头实施的“农村公路智能化养护试点”顺利通过验收。这是胶州继获评“‘四好农村路’省级示范县”后，在农村交通领域获得的又一省级认可，标志着其历经近三年探索构建的“智慧管养体系”全面落地见效，当地农村公路管养正式告别“经验判断”时代，迈入“数据驱动、智能决策”新阶段，更为全国县域农村公路高质量发展提供了可复制、可推广的“胶州方案”。

此前，胶州农村公路管养长期面临多重痛点。据2022年数据显示，当地共有691条农村公路，总里程达1579.596公里，管养压力日益凸显。“以前巡检靠腿、记录靠纸，一条路查下来要大半天，小病害容易漏，大问题处置慢。”从事农村公路养护工作10年的张传新，对过去的管养模式感触颇深。2022年12月试点启动后，胶州以“管养智能化、服务高效化、管理精细化、绿色低碳化”为目标，对农村公路管养体系进行系统性重构，构建起“前端智能感知+中端数据中枢+后端智慧决策”的全链条体系。

在前端感知层面，胶州按照“突出重点、分类覆盖”原则，为养护巡查车配备车载AI巡检系统，可自动识别裂缝、坑槽等10类病害，数据实时上传至平台；同时，在县乡道每3公里布设1套视频监控，并在桥梁两端、事故多发路段、产业园区周边增设AR/VR全景指挥、环境感知、非现场执法等智能设备，最终实现全域773条农村公路的覆盖，形成“全域监测、重点聚焦”的感知网络。

中端数据中枢方面，胶州建成综合交通运行监测与应急指挥中心（TOCC），可实时汇聚路况、环境、交通等四维数据42亿余条，且数据上传延迟严格控制在30秒内，为后端智慧决策提供精准、高效的数据支撑。

后端决策与执行环节，“AI+养护”模式成效显著。借助智能系统，路面病害识别精度提升至95%，养护响应时间从2小时缩短至1小时，系统还能自动派单，养护人员接到指令后可直接前往处置，效率大幅提升；每公里年养护成本降低20%，超限超载率从3.2%降至0.55%，核心指标均超额完成预期。2024年台风“摩羯”期间，系统提前预警强降雨风险，调度防汛指挥车、应急车辆提前布防，使易积水路段处置效率提升50%，充分展现了智慧管养在应急响应中的优势。

技术创新与模式突破是此次试点的核心亮点。材料创新上，胶州联合企业研发“碳钢胶砂防水耐磨层”材料，通过12组对比试验验证，相较于传统沥青路面，其耐磨性提升40%、使用寿命延长3-5年，一年下来磨损深度不足2毫米，还能防渗水，目前已在芝铁路、王相路等路段成功应用，并在胶州20余公里农村公路推广。此外，胶州还通过太阳能供电、沥青废料再生利用等技术，实现养护全流程绿色低碳，减少碳排放。

模式创新上，胶州创新推出“三级路长制+智慧平台”模式，将633名路长精准落位至每段公路，路长通过手机APP即可实现巡查打卡、问题上报全流程数字化，路长履职率从70%提升至98%，让公路管养责任更清晰、落实更到位。

试点成效不仅体现在技术与管理层面，更转化为群众可感知的民生福祉与区域发展动能。第三方调查显示，2024年胶州群众对农村公路智能化管养满意度达96%，“路况改善”“应急及时”成为评价最高的两项内容。依托智慧路网，胶州一方面开通农村客货邮专线，整合物流企业，降低沿线农产品运输成本，2024年带动农产品运输量增长15%；另一方面串联少海风景区、艾山采摘园等景点打造“旅游公路环线”，2024年接待游客量突破50万人次，带动沿线农家乐增长，乡村旅游收入提升20%，真正实现“以路兴产、以产养路”的良性循环。

胶州市交通运输局负责人表示，此次试点通过技术赋能破解了农村公路管养的共性难题，其“政府统筹、企业参与、群众监督”的协同机制，以及“经济—社会—生态”价值统一的效益模式，具有重要示范意义。下一步，胶州将持续优化数据共享机制、补齐偏远路段技术短板，推动试点经验在全省乃至全国推广，助力更多县域实现农村公路智慧转型，为交通强国建设贡献县域力量。