发现新时代“公交榜样”丨海南省海口市交通运输投资发展集团有限公司：优化多层次线网结构 提升公交出行吸引力

弘扬榜样力量，感受时代脉搏。公共交通是城市综合交通体系的重要组成部分，对于保障人民群众基本出行、缓解城市交通拥堵、实现碳达峰碳中和等具有重要意义。根据2023年“我的公交我的城”重大主题宣传活动安排，中国交通报社同期组织开展了新时代“公交榜样”推选宣传活动，将推选出新时代“公交榜样企业”和新时代“公交榜样人物”。

本报开设《发现新时代“公交榜样”》栏目，陆续展示活动报名企业和人物事迹，并通过调研采访，进一步挖掘公交企业和人物的经验成就、榜样故事。敬请关注。

优化多层次线网结构 提升公交出行吸引力

海南省海口市交通运输投资发展集团有限公司（简称海口交投集团）于2023年10月在海口市公共交通集团有限公司的基础上整合重组。

针对当地公交线网结构相对单一、局部重复系数偏高等问题，海口交投集团通过重构公交线网系统，构建层次清晰、出行便捷、服务优质、模式多样、绿色安全的公共交通系统。这是海口公交历史上首次大规模公交线网优化，将有效提升全市公交出行竞争力和吸引力。

海口交投集团基于多源数据融合，深入挖掘公共交通乘客出行需求特征及企业运营特征。为精准分析海口市居民公交出行需求，通过结合调查结果与大数据深入挖掘海口市公共交通乘客需求特征及企业运营特征，为优化公交线网优化提供数据支撑。

由于海口呈带状组团城市形态，交通过度依赖东西向干道，公交线网布局不均衡。同时，居民出行区域相对集中，出行距离短、频次高，电动车已成为首选的交通工具。

针对海口公交现状问题，海口交投集团重点围绕客运走廊，重塑全市公交线网结构，将过去单一、未成体系的干线调整为识别度高、发车高频、走向稳定的准轨道化运营的网络骨干线，构建“骨干线+接驳线为主体，多样线为补充”的线网模式，设计公交线路158条，其中骨干线19条、接驳线106条、多样线33条，切实提升公交吸引力和竞争力。

线网优化后，海口公交出行客流逐渐回暖，公交吸引力不断提升。公交线网优化后形成了金字塔线网结构分布，接驳线比例达到64%，在保障各组团快速联系服务的基础上，线路趋于短型化、布局区域化，线路过长、重复、绕行问题得到明显改善。客运量较优化前增长了25%；公交300米站点覆盖率提高至77%，增加5%；到站准点率提高至90%，增长11.3%。公交线网平均出行时耗从37分钟降低至24分钟，降幅达36%。

海口交投集团通过建立以常规公交为主体，定制、通勤、动态公交、微循环为补充的多样化公交出行体系，为市民提供了安全实惠的出行途径，切实打造出“公交服务便民圈”。开通“校园专线”、社区专线、企业定制通勤等一系列多样化公交线路104条，实现了公交服务的转变，让更多市民享受到更加优质的公共交通服务。