福田欧曼：加码混动技术撬动重卡市场

2024年被认为是我国新能源汽车“换道超车”先行优势进一步夯实为产业发展优势的关键之年。商用车企业在新能源化转型过程中，更加重视能源技术路线的多元化发展。7月5日，福田欧曼混动产品发布会在北京举行，重磅发布新一代混合动力重卡产品。

发布新品 补强新能源价值链

“未来重卡发展的技术路线，仍然是油、气、氢、电、混多线并举。其中混合动力重卡具有高效、环保、节能等优势，将在未来得到进一步的推广应用。”福田汽车常务副总经理、工程研究总院院长鹿政华表示，预计到2030年混动重卡占比将达到30%，成为重卡行业的绝对“黑马”。

去年年底，福田汽车曾明确：要补强新能源价值链，完善混合动力等产品布局及终端推广。此次福田欧曼全新一代节能重卡星辉版-HEV和星翼版-HEV两款混动产品发布，正是补强新能源价值链的关键一步。

战略的支撑是产品。会上，福田汽车欧曼事业部研发副总裁刘刚对混动技术和产品进行了深入细致地解读。两款车型采用的FHS超级混动技术平台，通过专属混动发动机、专属电耦合变速箱、专属混动高倍率动力电池三大核心硬件高度集成的专属硬件集成架构，再配合领先软件架构——HCU智能控制系统，实现了对快递快运、冷链、配货、煤炭运输等各类运输场景的全面覆盖。

此次发布的星辉版-HEV和星翼版-HEV两款混动产品在性能与节能方面实现了飞跃，具有730匹马力以及3900牛·米的扭矩，动力输出强劲稳定。车辆起步加速较传统车提升30%，超车、爬坡更轻松。在节能方面，车辆通过多档能量回收、高效直驱、电机直驱、纯电助力动力升级4大模式加持，同时经过256种复杂工况场景的严格测试和长达1200万公里验证，使得整车在燃油消耗上相较于传统燃油车降低10%。同时，得益于电驱动技术的运用，福田欧曼混动重卡在噪音和震动控制方面得到了较大提升，车内感知到的噪声降低20%，振动降低30%，以及日常用电方面也有了更佳的表现，凭借劲、省、静、电“四大优势”，满足用户对于“超强性能、高效节能、舒适驾乘、用电无忧”的全方位需求。

加速布局 坚定新能源发展战略

“双碳“目标下，绿色、低碳已成为商用车产业发展的主旋律。如何紧抓发展机遇，实现从战略至产品布局的全面绿色化转型，成为商用车制造企业发展的重要课题。此前，福田汽车曾多次公开企业发展目标：到2030年新能源车辆销量比重超过50%，成为世界一流新能源商用车企业。

截至目前，福田汽车已形成涵盖纯电动、混合动力、氢燃料全技术路线、覆盖全场景的商用车全系产品矩阵，旗下欧曼等品牌纷纷发布低碳节能新品，持续布局商用车细分市场。此次欧曼混动重卡产品的发布，更展现了福田汽车对行业趋势的敏锐洞察和前瞻性的战略布局。

值得一提的是，福田汽车在新能源发展的道路上早已走在了行业前列，自2008年以来，福田汽车便积极投身于混动技术的研发与产业布局，并成功打造了包括欧马可智蓝HS1轻卡、Van、皮卡在内的多款混动车型，确立了自身在新能源赛道上的领跑地位。而在2023年福田汽车生态创新大会上，福田汽车便重磅发布了FHS混动技术品牌，并详尽展示了其技术矩阵及首批产品蓝图。此次福田欧曼发布的混动产品，无疑是对这一战略部署的有力响应与生动展现。

翻开福田汽车发展史，它见证着自主商用车品牌如何一步一个脚印走向国际舞台。展望未来，福田汽车仍将在绿色、智慧运力新生态布局中继续深耕。