西延高铁全线最长桥梁最大连续梁合龙

9月24日，在西安至延安高速铁路富平特大桥跨石川河连续梁施工现场，经过12小时连续施工，西延高铁全线最长桥梁最大连续梁顺利合龙。

西延高铁富平特大桥工程位于渭南市富平县，大桥全长29.192公里，是西延高铁全线最长的桥梁，包含桩基7419根、承台888个、墩身888个、连续梁8联。跨石川河连续梁是该工程中最长的连续梁，梁体全长为276.5米，顶板宽12.6米，底宽6.7米，设计采用挂篮悬臂现浇法施工，桥面铺设CRTSI（预制轨道板）型双块式无砟轨道。

据介绍，跨石川河连续梁上跨石川河，石川河是渭河下游较大的一级支流，也是国家级湿地保护区。因此，项目建设具有工期任务紧、安全风险高、精度要求准、施工技术难度大、地质环境复杂等特点，是本标段的重点控制性工程之一。

“为了不影响当地生态环境，我们选择在石川河枯水期对桩基和承台进行施工，并且连续梁墩身采用了高分子薄膜养护和半封闭兜底防护，定期清理兜底建筑垃圾，严防污染。”中铁四局六公司西延高铁站前2标项目现场技术负责人杨威说。

“富平特大桥跨石川河连续梁于2023年9月开工建设，为了高效推进施工进度，我们组建党员突击队、青年突击队，开展劳动竞赛活动，历时12个月顺利合龙。”中铁四局六公司西延高铁站前2标项目党支部书记高建华说，“目前，西延高铁富平特大桥工程整体施工进度安全可控，正在有序推进，预计11月下旬完成全部线下建设工作。