最北高铁站房外立面亮相

10月25日，由中铁建设集团有限公司承建、中铁第五勘察设计院集团有限公司咨询的我国在建最北高铁站伊春西站站房外立面正式亮相，标志着我国在建最北高铁哈伊高铁建设取得新突破。

伊春西站位于我国黑龙江省伊春市，是我国目前在建纬度最高、地域温差最大的高铁站房，也是哈伊高铁全线规模最大站房。站房总建筑面积19985平方米，站台规模2台4线，建成后可容纳旅客1500人。

伊春西站外观设计以“林海雪原 松韵龙腾”为主题，站房屋顶呼应伊春周边群山起伏的曲线，建筑外立面采用“雪花白”和“红松原木色”为主色调，立面排布38根树状弧形柱，既体现红松林的树影婆娑，又塑造了万里雪飘的北国意境。

站房挑檐采用大跨度悬挑结构，外挑结构最大跨度13米，最大坡度近76度，外观呈现“水波”造型，由中间4个高点分别向东西自然垂落，整体伸展长度约209米。项目团队采用3D扫描和BIM建模技术，定位指导弧形柱龙骨安装，站房外幕墙异形铝板采取工厂化定制生产加工模式，并统一编发铝板专属“身份证号”，确保铝板一次拼装到位。

为使车站风格充分融合地域文化，项目团队在站房建材配色、结构设计和装饰点缀等方面，吸纳红松、雪花、小兴安岭、松花江、伊春“春”字纹等元素，结合现代化铝板镂空雕刻、木纹转印等工艺做法，细节呈现“林都”特色文化。

伊春西站在站台雨棚施工中，创新运用装配式混凝土雨棚技术，具有工厂化预制、机械化吊装的优势，有效提高雨棚施工效率，减少建材用量和施工垃圾。目前，伊春西站已完成安装的74跨装配式混凝土雨棚仅用时24天，与传统现浇式混凝土雨棚相比施工效率大幅提升。

哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春的旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右，进一步丰富哈尔滨、伊春往返旅客的出行选择，极大改善旅客出行便捷性，以哈尔滨为中心的“一小时、两小时高铁交通圈”再扩容，助力沿线主要城市群融入全国铁路一张网，促进区域经济协调发展。