湛江港首次实现40万吨级船舶满载夜航靠泊

11月23日5时许，满载矿石的40万吨级船舶“矿石董家口”轮安全靠妥湛江港601泊位，标志着湛江港首次实现40万吨级船舶满载夜间航行靠泊作业，再开华南地区沿海港口先河。

湛江港是目前华南地区唯一具备接卸满载40万吨级船舶的世界级深水港，于2021年6月3日首次接卸该类型船舶。超大型船舶进出港受潮水、气象等自然条件影响明显，湛江港近期白天潮水低，40万吨级船舶无法白天进港靠泊作业，船舶通航效率在一定程度上受到了限制。若船舶不能及时进港作业，延误船期将产生高额的滞期费，对企业提高作业效率、控制成本等造成较大影响。

“由于夜间能见度低，船舶航行及靠离泊作业安全风险增加，我们克服夜间气象多变、视线条件差等不利因素，扩大超大型船舶靠离泊时间窗口，推动建立40万吨级船舶夜航靠港常态化、长效化机制，增强港口在接靠大型船舶方面的竞争力，促进外贸经济稳定增长，推动湛江港航经济高质量发展。”湛江海事局相关负责人表示。

11月23日凌晨，湛江霞山海事处派出海巡船协同湛江通信中心无人机联合开展“海+空”现场护航“矿石董家口”轮进港，执法人员通过VHF、微信等渠道发布夜航船舶出港动态、天气变化等相关安全信息，提醒航道附近船舶注意避让，保持安全距离；同时，湛江船舶交通管理中心通过智慧监管系统开展远程监控，设置专人在岗监控船舶夜航情况，实时监控船舶动态并借助VTS、AIS、CCTV等信息化手段对船舶进行全程不间断监控。

据悉，“矿石董家口”轮中国香港籍，船长360米，宽65米，载重吨399794。本航次装载390527吨铁矿石从巴西开往湛江，抵港吃水22.98米。