山西汽运：平台化运作 一站式服务

山西汽车运输集团有限公司（简称山西汽运）成立于1949年6月，历经七十余载发展，实现资产总额160亿元，拥有员工1.26万人、各类客货运营运车辆1.35万辆，是全国为数不多的国有独资、全省建制的特大道路运输企业。

近年来，山西汽运围绕“交通运输综合服务及供应链服务”主业定位，以现代物流业为“主力军”，汽车后服务业、商贸流通业为“顶梁柱”，新型客运业为“压舱石”，积极打造创新发展的新模式和新业态，在传统道路运输转型升级上蹚出了一条新路。

调结构转动能 明确主业定位

回顾山西汽运发展历程，创新与拼搏贯穿始终。“我们必须认识到，传统道路运输企业靠吃‘资质饭’、产业单一、服务落后、等客上门的时代已一去不复返。‘互联网+’模式，平台化运作，个性化、品质化、差异化、便捷化的一站式服务需求是大势所趋。”山西汽运党委书记、董事长王均国介绍，2020年4月，山西汽运成为华远国际陆港集团有限公司（原山西能源交通投资有限公司）二级子公司，并进一步明确了“交通运输综合服务及供应链服务”的主业定位，实现了由“以客为主”到“客货并举”再到构建现代物流服务业、新型客运服务业、汽车后市场服务业、商贸流通服务业四大产业体系的转变，加速转型发展和产业布局优化，营收节节攀升。

2023年，山西汽运营业收入较上年增长42.2%，创历史最高水平；利润总额较上年增长16.3%，创2020年以来最高水平。企业资产总额较2020年增加29.4%。

党的二十大报告强调，“科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力”。王均国介绍，山西汽运将以结构性调整为切入点，突出抓好“四个产业生态圈”的构建，其中，大宗供应链产业生态圈要立足“拓市场、建通道、强协同、优链路、大开放、促发展”的要求快速推动；运游融合、文旅融合产业生态圈要高度关注旅客出行需求变化，注重用户体验，实施提档升级工程，实现传统客运向新型客运的根本转变；多式联运、汽车后服务产业生态圈要立足强管理、建渠道、重服务、塑品牌，与主营业务融合发展；生活资料供应链产业生态圈要强化开放合作，立足集团自有资源的利用，全面推动打样复制落实到位。同时持续以创新为引擎，加强运输组织模式、盈利模式、运营模式等创新，发展运输产业的新质生产力，驱动产业转型。

枢纽打点连线 向现代物流转型

“西北地区是我国重要的能源接续区和战略性能源储备区。打造西北物流通道，对于加快‘西煤东运’等战略的实施，构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要意义。”王均国介绍，作为华远国际陆港集团现代物流转型的“排头兵”，山西汽运立足山西省与西北三省二区产业链、供应链发展需求，结合企业优势进行布局与建设。

2023年，山西汽运成立工作专班，赴新疆、甘肃、青海、内蒙古等地推进“西北物流通道建设”工作。聚焦物流的降本，通过不断提升多式联运运输比例及运营能力，持续优化运输结构，实现西北物流通道的降本增效；聚焦枢纽效能的发挥，通过布局甘肃、河南以及山西三大物流枢纽基地，持续拓展西北物流通道延展辐射能力；聚焦资源互补，通过山西省主焦煤、氧化铝、铁矿石等优势产品的“西进”与疆煤的“东输、南下”的市场需求，实现资源互补；聚焦产业互联，以物流为纽带，实现山西省与西北区域产业链互联、供应链互通。据了解，山西汽运目前已构建起每年“疆煤东运”500万吨以上、山西省优势产品“西进”300万吨以上的西北物流双向通道。

与此同时，山西汽运立足省内各地市资源禀赋、区位条件、产业特色等优势，在市、县、地的层次架构下，聚焦生产资料物流和生活资料物流两大领域开展业务。地市级公司侧重生产资料物流，区县级公司侧重生活资料物流。在省外物流体系搭建方面，贯彻“通道+枢纽+网络”的战略思路，以枢纽打点，物流连线，通过构建区域供应链体系实现服务网络布局。

当前，山西汽运现代物流业营收占比由过去的不到20%提升到80%以上，已取代客运产业成为企业转型发展的支柱产业，经营质效实现稳步提升、产业结构实现优化调整。

多元产业融合 发展新型客运

“智行山西”定制客运平台粉丝突破80万人；68个客运站场综合利用开发力度不断加大；吕梁公交、忻州公交开通了公交特色专线；晋城太行山深处的村民进城公交票价一元……近年来，山西汽运聚焦旅客出行需求变化，加速传统客运向新型客运转变，提升出行服务水平，担纲重大运输任务，持续发挥客运业“压舱石”作用。

“在运力结构调整中，要注重社会运力整合和客源培育，把握班线公交化、客运定制化的主动权。”王均国介绍，接下来，山西汽运还将全力实施定制化改造，通过站外设点、站站串联、线路延伸等方式提升乘车便捷度。同时持续推进运游融合发展，联动景区、同业打造“城景通、景景通”直通车，提升运营收益，构建运游融合发展全集团一盘棋的格局。

与此同时，山西汽运加速资源整合与协同，加快多元产业融合，已发展成为以网络货运、煤焦物流、快递物流、危特运输、园区运营、汽车站场、道路客运、汽贸维修、油气销售、驾驶培训、进出口贸易和资本运作为支撑，以电商运营、产业孵化、酒店餐饮、新能源、汽车租赁、商贸旅游等为补充的多元化运输服务集成商。在汽车后服务板块，山西汽运2023年销售汽车2300辆，维修各类车辆3.7万辆，实现营收11.5亿元，同比增长33.64%。在商贸流通板块，山西汽运一亩田公司聚焦农产品大单品突破，进口热带水果采销业务日渐稳定；惠众供应链公司在搭建生活资料供应链方面积极探索等。

70多年来，山西汽运人一代接着一代，逢山开路、遇水架桥，拼荆斩棘、勇往直前，全力打造“绿色配送龙头企业，农产品上行、消费品下行主渠道企业，供应链集成商贸流通企业，智慧出行综合服务提供者企业，汽车后市场服务领先企业”，发展成为全国道路运输企业转型标杆，为加快建设交通强国作贡献。