长江引航中心：引千帆百舸 守万家灯火

春节的脚步日益临近，民生物资、能源物资的运输广受关注。1月23日，记者在长江南京段看到，来往的巨轮繁忙有序，人民群众生产生活所需物资在码头忙而不乱地装卸。

引航员，作为引领船舶航行、靠泊、离泊、移泊、锚泊等的“行家里手”，为水上交通物流繁忙有序付出了不可或缺的努力。

2025年春运开启以来，长江引航中心积极履职，勇于担当，共引领中外籍船舶1488艘次，其中国际航线1068艘次，国内航线420艘次，载货量1220万吨。优先保障248万吨电煤、63万吨粮食、35万吨成品油等民生物资安全及时到港。

深入践行新版八项服务承诺，为重点企业实施“一企一策”。1月17日，长江引航中心引领江苏扬子三井造船有限公司建造的全球新一代36000立方米液化乙烯（LEG）运输船“辉煌未来”轮安全出江；为重点船舶定制“一船一策”引航方案，引领船长330.2米，载重吨高达32万吨的“阿尔萨斯”轮安全靠泊南通海门招商重工码头。

科学组织高效统筹，持续安排管理人员参加一线引航。长江引航中心充分利用综合调度系统平台信息化功能，细化引航备岗力量动态摸排，留足应急储备力量，多措并举提高引航效率。春运以来，生产组织顺畅有序。

强化与长三角引航机构协调联动，加强与上海港引航站、海事、航道、气象部门信息互通，提升对恶劣气况的研判精度。长江引航中心抢抓“窗口期”，统筹安排“素雅”“多哈”等6艘吃水达12米及以上的开普型船舶进江直靠码头，助力港航企业降本提质增效。

加强“四个重点”船舶管理。长江引航中心从严把关特种船、夜航船申报审批，强化对失控船和老旧船、厂修船、新造船管控。1月20日船长224.94米、最大吃水11.36米的中国籍重载海轮“协海崇和”轮在航经长江#71黑浮下游突发全船失电，在引航员冷静指挥及岸基保障等各方面积极协调下化险为夷，安全靠妥在泰兴中铁建码头。此次险情的成功处置不仅避免了碰撞、搁浅等次生事故的发生，也保障了航道畅通和通航安全。

加强引航安全风险隐患排查整治。2024年12月26日以来，长江引航中心共开展风险隐患排查相关安全检查22次，共排查引航安全风险11项，其中一般风险9项，较小风险2项，制定相关管控措施40条，实时进行动态跟踪监控；排查引航安全隐患6项，均为一般隐患，制定相关隐患整改及防范措施26项，及时跟踪督促隐患整改闭环。