联程服务助力便捷春运

今年春节假期全社会跨区域人员流动量超23亿人次，数字背后展现的是庞大且多样的出行需求。解决高峰期出行难题，不断提升出行体验，除了越来越发达的综合交通网络，更需要不断优化的综合运输服务协同。

今年春运，各地交通运输部门及企业积极探索，开展跨方式门到门一站达，推出一票制分段接驳运输，行李直挂、解放双手，让出行变得更简单便捷。

一站式服务 多种运输方式顺畅衔接

春运首日，青岛北站开始实施铁路出站换乘地铁单向免安检试点，乘坐火车到达青岛北站的旅客无需安检即可便捷换乘地铁1、3、8号线。同日，青岛机场（青岛北站）城市航站楼换乘服务中心启用。“航空+双铁”高度衔接融合，青岛北站综合运输服务实现全面升级。空铁联运旅客可在青岛北站办理航空值机、购票、查询等业务，并享受商务休息、行李存放、文旅产品等综合联程运输服务。“我们后期将逐步升级拓展行李预安检、行李托运、巴士运输、地铁运输、物流快件运输等延伸业务，打造到车站即到机场的‘一站式’综合服务模式。”青岛机场集团营销委规划发展部部长李伯清说。

春运以来，侨胞之乡浙江省丽水市青田县迎来了大批从世界各地返乡过年的侨胞。杭州交通运输部门在浙江省侨联、浙江省交通运输厅的指导下，在萧山机场客运站充分利用航空枢纽的客运资源，开展“返乡直通情满旅途”主题活动。杭州机场汽车客运站激活航空资源，与国航、首航开展公航联运客票优惠合作，推出3条“空地联运”班线，安排大巴直通丽水、青田、温州，为170余名侨胞提供“空地联运”无忧出行服务。

“我在国外20多年了，基本每年都要回来一次。这次这个专线开通，下了飞机直接能坐上免费大巴回青田，对于我们这些拿了很多行李的人来说很方便！”在杭州萧山机场，刚下飞机的何先生准备办理前往青田县的“空地联运”班线车票。

为减少旅客候车时间，提升乘车体验，机场汽车客运站积极采取措施，提前对接并录入乘车旅客信息，在到达层出口处增派人员，引导旅客就近换乘。站内还开设青田班线专用安检、检票通道，方便旅客快速通过，据实际情况提前调配车辆，灵活调整班线发班时间与频次。

杭州机场客运站副站长叶胡丹介绍，活动启动以来，“空地联运”班线共发24班次，运送旅客977人。其中青田班线1月16日旅客量超350人次，日发班7趟次，创历史新高。预计今年春运期间“空地联运”班线服务侨胞将达3000人次。

多地多部门加强不同运输方式衔接，在湖北武汉，国铁武汉局与武汉天河机场发挥“空铁联运”优势，3分钟就能从天河机场站高铁出站口到T3航站楼，45分钟即可实现从列车门到飞机舱门。如今，“空铁联运”“公航联运”成为出行接驳新方式，一个立体化的交通运输网络正日趋成熟。

行李门到门 解放双手轻松出行

1月19日18时，在江苏南京汽车客运站，前往河南郑州的班车已经开始检票，旅客们登上大巴即将启程，其中18名旅客将在郑州中心站换乘，由郑州交通运输集团大巴送往西安、渭南、长治、运城、三门峡、洛阳等地。

今年春运，为满足800公里以上超长距离旅客出行需求，南京长客集团长运公司创新服务新举措，联合郑州、濮阳等地运输企业、场站，首次以“一票制分段接驳运输”方式，提供南京至西安、运城、长治、洛阳、三门峡等地的道路客运服务，旅客只需购买一张车票，即可分段乘坐不同运输企业的车辆直至目的地。春节前，部分车辆在完成接驳运输任务后，就地停放，作为节后返程的运力储备。2月4日，河南周口客运公司的运力已全部用完，但仍有较大缺口，长运公司迅速调集两辆大巴前往支援，帮助旅客及时返岗。

除了“一票制分段运输”，换乘过程中繁重的行李也总是困扰着广大旅客，多家航空公司及场站聚焦“便捷春运”，将服务场景前移，推出便民服务“行李门到门”产品，可上门收取行李、办理托运，并能在抵达目的地后将行李直送到指定位置。

正值返程高峰，上海依旧是“人从众”模式，东航推出“空港通”服务产品，乘坐东航、上航航班并在上海浦东、虹桥两大机场之间中转的旅客，可在东航“空港通”服务柜台直接办理后续航班的值机和行李托运，免费乘坐上海市域机场线前往虹桥或浦东机场，行李则由工作人员通过上海市域机场线指定车厢转运。

刚刚在虹桥机场办理了后续值机和行李托运手续的余女士说：“服务柜台就在我们到达后出港的必经之路上，轻装上阵去浦东，满满的幸福感。”

春节期间，依托东航在浦东、虹桥机场的“空港通”服务柜台，东航服务虹桥机场和浦东机场之间转机旅客431人次，提供行李服务267件。同时，位于铁路上海虹桥站的东航空铁联运换乘服务中心，也在春节期间服务转机旅客952人次，提供行李托运服务655件，空铁联运旅客也能实现下火车就办理值机托运手续，解放双手、轻松中转。

中转联运 定制化产品全面升级

随着指令下达，一架直升机从湛江西站缓缓升空，平稳地跨越琼州海峡，成功降落在海口站……1月20日，湛江西至海口站“空铁联运”成功首航，实现直升机跨海接驳。“低空+铁路”跨海联运的新场景，为综合交通发展开拓了新路径。

随后两日，儋州西庆—湛江吴川航线、海口—湛江低空交旅融合航线陆续开通。在试运营结束后，项目将不断完善售票系统与智能管控体系，积极开展多元化的低空经济活动，逐步实现常态化、规模化的商业运营，为两地旅客出行提供新选择。

根据同程旅行发布的《2025春节假期旅行消费报告》显示，今年春节，很多游客找到了更聪明的出行方式——中转联运。这离不开科技创新和信息整合的支持。同程旅行通过空空中转、空铁联运等方式，为用户推荐更多出行方案。同程研究院相关负责人介绍，平台推荐的中转替代方案往往比直飞航线更经济实惠，当中转出行方案价格优惠超过40%，选择中转方案的用户占比大幅上升。

高德地图“温暖回家路”服务计划，也是为了应对新形势春运所打造的综合性出行服务矩阵。通过“仅看有票”功能，用户可以更加精准地选择合适的交通工具和时间，还可以直接在高德购票，简化购票流程的同时，有效减少了因信息不对称导致的出行困扰，规划行程更省心。

信息化解决方案同样是打通联程运输最先和最后一公里的重要抓手。盛威时科技股份有限公司（简称盛威时代）立足道路客运，通过高铁巴士、空巴联程等定制客运服务产品推动公铁、公航联程运输。盛威时代高级副总裁胡兴华介绍，“春运期间，乘客可从12306汽车票栏‘定点巴士’中预订河南、吉林、甘肃等17个省份760余条多点上下定制客运服务。我们还将环机场大巴票前置到‘航旅纵横’值机环节销售，并为长春龙嘉机场、兰州中川机场、青岛胶东机场、珠海金湾机场等全国超35家机场提供‘机场巴士’信息化服务，通过技术手段解决飞机延误后的空巴对接问题，提高出行效率。”