漳汕高铁海上工程开工建设

3月10日，漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。

漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，线路起自福厦高铁漳州站，经福建省漳州市，广东省潮州市、汕头市，接入汕头站，线路全长约175公里，设计时速350公里，建设工期4.5年。全线共设6座车站，其中，漳州、漳浦、汕头为既有车站，东山县、诏安南、饶平南为新线车站，海上工程项目主要集中在福建省境内，包括漳江湾、东山两座跨海特大桥等。

此次开工建设的漳江湾跨海特大桥项目由东南沿海铁路福建有限责任公司负责建设、中铁四局集团有限公司负责施工，全长5.8公里，海域部分占比达5公里，主墩设计采用（92+168+92）米预应力混凝土连续刚构，横跨国道228沿海大通道，并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等生态敏感区域。施工过程中，建设单位采用信息化管控系统，实时监测环境影响，并通过旋挖钻、冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机技术，以智能化手段提升工程效率与安全性，同时减少对红树林及文物古迹的干扰。

据介绍，漳汕高铁自2024年2月全线开工以来，福建段已累计投入施工人员2168人，桥梁、隧道、海上栈桥等工程正在加快施工建设，预计今年年底启动架梁施工。

漳汕高铁建成通车后，将与福厦高铁、汕汕高铁衔接，形成福州至广州的设计时速350公里高铁快速通道，厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右，相较目前线路普遍减少半小时至一小时，进一步便利沿线人民群众出行，对完善区域路网结构，促进粤闽两省产业资源整合，加密长三角、粤港澳大湾区与东南沿海城市群的联系，推动区域经济社会协调发展具有十分重要的意义。