铁路计次票、定期票集中上新 “高频出行” 更便捷更优惠

近期，铁路计次票、定期票集中上新。这些面向固定区间高频次出行乘客的新型票制产品，提供了更多兼具灵活便捷与经济性的出行选择，被昵称为“铁路月票”“通勤神器”，广受好评。

灵活便捷

随到随走零手续费改签

计次票、定期票，是铁路部门推出的新型票制产品。用户购买后，可在固定有效期内，乘坐固定次数、指定发到站和指定席别的列车。

这一波集中上新的计次票和定期票，票制更丰富，购买、使用、退款等环节操作更简单、规则更明确。

票制方面，90天计次票，在原有“20次/90天”基础上，新增“10次/90天”选项；30天定期票，可选使用次数增加至11个档位。

登录12306网站或“铁路12306”App进入“计次·定期票”专区，可看到“通勤差旅”和“旅游”两个选项。“通勤差旅”可按出发、到达车站查询是否有计次票、定期票，以及具体票制档位选项；“旅游”选项陆续上新，已有“呼和浩特+乌兰察布+鄂尔多斯”“成都+乐山+都江堰”“长沙+凤凰古城+张家界”等多条线路的计次票可供选择。

购买后，可在30天内（含当天）启用乘车；产品启用后，乘客行程变更时，可在开车前取消所预约的席位，不收取费用；30天内未乘车的，产品自动失效并全额退款。

使用方面，有席位预约方式乘车和直接刷证方式乘车两种方式。席位预约乘车：在12306网站、“铁路12306”App、自动售票机提前预约产品所对应发到站及席别的席位，然后持购买产品时所使用的有效身份证件原件进站检票乘车。直接刷证乘车：当列车有产品所对应发到站及席别剩余席位时，可持购买产品时所使用的有效身份证件原件，直接进站刷证检票获取席位乘车。

随时预约，零手续费改签，为自由行乘客保留了弹性空间，降低了用户决策成本。

新型票制的背后，是数字技术的深度支撑。12306系统平台集成“席位预约+刷证乘车”双模式，并能够通过大数据动态调整折扣幅度，实现运力与需求的智能匹配；将购票流程简化至“输入发到站—自动匹配产品—刷证通行”，实现“随到随走”。

经济实惠

不少线路每次乘车能省数十元

新型票制广受好评，还有一大原因是经济实惠，能够有效降低出行成本。尤其是定期票，购买次数越多，折扣力度越大。

以太原南至大同南线为例：日常开行的39趟高铁动车组列车中，有35趟的二等座票价在102元以上，最高票价121元，仅有清早或夜间4趟列车的票价为98元或99元。而如果购买定期票，10次/30日定期票，票价为每次95.8元；20次/30日定期票，每次90.7元；50次/30日定期票，每次75.2元。

再以广州南至南宁20次/30日二等座定期票为例：相比每次单独购票，总共可节省804元，相当于每次乘车节省约40元；若出行频率相对较低，可以购买10次/30日二等座定期票，总共可节省301元，相当于每次乘车节省约30元。热门线路长沙至常德，选择40次/30日二等座定期票的乘客，较单次购票累计可节省1128元。

以价格杠杆引导错峰出行，切实降低了出行成本，有效提升了列车席位利用率，实现了公共服务提质与运营效益提升的双赢。

更多选择

从单一产品到梯度矩阵

随着高速铁路网络加密和城市化进程加速，人们出行的地理空间悄然重塑，出行需求也更加细分，跨城通勤、商务差旅等高频出行需求显著增长，传统的单次购票模式难以满足这些乘客对便捷性和经济性的需求。

捕捉到这一需求，中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）自2020年起逐步试点推广计次票、定期票，探索提供不同次数、天数、席别的组合产品。

2020年12月，国铁集团首先在成渝高铁、京沪高铁试行计次票和定期票，突破了传统票制固定车次、当日使用的限制。当时的计次票，允许在90天内乘坐指定发到站和席别的列车20次；定期票，则提供30天内60次乘车机会。

近年来，计次票、定期票的票制更加丰富，使用规则进一步细化，使用场景进一步扩展。

今年3月20日起，在国铁集团部署要求下，多条铁路的计次票、定期票集中上新，计次票新增了选项，定期票增加了可选使用次数档位。

其中，90天计次票，新增“10次/90天”选项，提供10次/90天、20次/90天等两种选择；30天定期票，可选使用次数增加至11个档位，包含10次/30日、15次/30日、20次/30日、25次/30日、30次/30日、35次/30日、40次/30日、45次/30日、50次/30日、55次/30日、60次/30日等11种选择。

这种“分档式”设计，针对的是不同的出行特点——商务人士的短期高频、探亲乘客的周期性往返、城际通勤的弹性需求，同时考虑了他们“行程多变”的现实情况，给乘客更大的自主权。

加速流动

助力区域协同发展

铁路新型票制，不仅优惠了乘客个人，还能够以“轨道红利”更好助力区域协同发展。

在黑龙江“两小时经济圈”，哈齐、哈牡、牡佳等6条高铁线路新型票制的使用范围，串联起了区域内的关键节点。在南北黄金走廊的核心区段，京广高铁京武段实施新型票制的枢纽站点，串起京津冀、中原城市群与长江中游地区，北京至武汉车程短至4小时。在“长江中游城市群1.5小时经济圈”，昌九城际铁路及武九高铁打通赣鄂动脉，实施新型票制的站点串起南昌红谷滩、庐山景区、黄石光谷东科创岛。

对其中的资源型城市而言，更低的通勤成本将进一步加速人才与技术流动；对旅游城市来说，便捷优惠的票制有助于更好激活沿线市场。

目前，新型票制的成效已初步显现。在福州—厦门，福厦高铁定期票不仅推动通勤日渐增长，沿线文旅消费也有所提升。在成渝双城，计次票进一步提升了两地商务往来频次。

人员流动频次的增加，将加速资金、技术等生产要素在城市群间的流动交融，促进“吃住行游购娱”消费，带动区域经济繁荣发展。

短期来看，票制创新是惠民利企的务实之举；长远来看，这也是铁路行业更好服务高质量发展的重要切口。未来，随着更多新型票制涌现，“轨道上的城市群”将释放更大的民生效益与经济价值。

计次票和定期票小贴士

如何购买？

购买渠道：12306网站和“铁路12306”App。

购买人条件：实名购买使用，仅向已通过身份信息和手机号码核验的12306注册用户开放，注册用户可为本人和本人账户下已通过身份信息及手机号码核验的乘车人购买。

购买数量：同一乘车人最多只能同时购买两个相同发到站的产品，但可以同时购买多个不同发到站的产品。

怎样使用？

席位预约方式乘车：购买产品后，可以在12306网站、“铁路12306”App、自动售票机提前预约产品所对应发到站及席别的席位，持购买产品时所使用的有效身份证件原件进站检票乘车。

每个产品最多可预约10个待使用席位。尚未启用的产品仅可预约产品启用期限内的预售席位。行程变更时，应于开车前取消所预约的席位，不收取费用；未取消预约的视为一次乘车。开车前48小时内预约席位取消次数累计达到5次的，可预约的待使用席位数量调整为1个。

直接刷证方式乘车：购买产品后，当列车有产品所对应发到站及席别剩余席位时，可持购买产品时所使用的有效身份证件原件，直接进站刷证检票获取席位乘车。

席位信息通过短信推送至乘车人预留手机号。如已购买所乘车次的单程电子客票，优先使用单程电子客票。如持有多个适用于所检车次的产品，需到人工检票口选择相应产品检票进站。

未使用可以退款吗？

购买后，需在30天内（含当天）启用，30天内未乘车的，自动失效并全额退款，退款在15个工作日内通过原支付方式全额退还。一经启用，票款不予退还。

可以共享使用吗？

仅限乘车人本人使用，不能转让或共用。仅限在购买时指定的发到站使用，预约或乘坐购买时指定的席别，并且不得在中途站上下车或越站使用，不得跨席别使用。同一乘车人仅限启用一个相同发到站的产品，但可启用多个不同发到站的产品。

如何报销、积分？

自启用至有效期结束后180天内，凭购买时所使用的乘车人有效身份证件原件，到指定发到站窗口换取报销凭证。

“铁路畅行”会员购买和使用后可积分，积分=票款（元）x5，老年常旅客会员积分为普通会员的3倍。积分在产品有效期结束或次数用完后5天内自动进入账户。