民航空管飞行计划处理中心完成成渝地区空域调整切换工作

6月12日凌晨2时，成渝地区及周边地区空域切换正式生效。此次地区空域调整优化了区域航路，西部地区航路网络将进一步扩容增效，对落实国家区域协调发展战略有重大意义。

据了解，民航空管飞行计划处理中心（简称飞计中心）在年初制定的年度工作计划中，已将其列为重点工作。4月，宣贯学习了民航机空管局下发的《成渝及周边地区空域结构调整方案》；5月上旬，派员参加了空域中心主办的运行保障机制研讨会，深入探讨了本次调整后常规/临时航路切换使用方案，对如何做好配套飞行计划处理工作提出了专业的意见，为在切换运行实施阶段准确提供飞行计划数据提供了有力支撑。飞计中心针对此次调整制定下发了任务分解表，确保空域调整的各环节能精准落实。

把准备做更充分一点，在运行前对相关环境数据开展查漏补缺。飞计中心第一时间梳理了常规航路改走临时航路对应关系共83对；梳理出常规航路关闭后无对应临时航路的班机航线共51条；梳理出走向经过临时航路，需要增加外籍航线库的班机航线编号235条；梳理时刻表中未根据成渝地区调整的时刻表计划共10班。

把程序理得更顺一点，做好当日新/旧数据切换及长期常规/临时航路切换程序的宣贯。6月11日上午，飞计中心根据最新情况，研判当日天气及航班延误情况，制定不同的应对方法，梳理了注意事项。此外，民航将根据不同活动情况，选择使用相关常规/临时航路航线，方案将于空域调整方案同步生效，开展时间以发布的航行通告为准，这是首次采用这种模式开展的航路切换。飞计中心为了适应此种新模式，在争取积极开展协同的基础上，制定了电报处理操作规范，理顺了相关工作程序。

把风险排查得更细透一点，结合雷雨季运行特点开展好风险隐患排查。6月10日，飞计中心召开了今年第2季度风险管理会议，重点就第六期资料生效的运行风险进行排查，相关防控措施在运行程序制定过程中得到了充分落实，在处理程序上与处理其他航路错误电报的逻辑上保持一致。11日晚间，一号台风“蝴蝶”影响，也对与此次区域调整相关的部分国际航班产生了受影响，从而改航。截至6月12日09时，共纠正4架次航班航路不符合调整切换要求。人工校核并拍发切换临界航班14架次。

从方案前期规划、参与保障机制前期研讨、内部工作程序制定、风险隐患排查、运行当日保障，飞计中心在空域结构调整实施的全链条上都做好飞行计划的配套工作。同时，认真贯彻民航局“加强协调、主动配合、通力协作”的要求，积极建言献策，形成合力共同推进并确保了方案平稳有序实施。后期将根据常规/临时航路航线开展的具体实施，积累运行经验，进一步提供好高质量的飞行计划数据。