6月26日,满载玉米等粮食作物的班列跨越渤海湾抵达莱阳站,这批东北粮食经粮食运输新通道来到山东。
烟台、威海地区养殖业发达,饲料产业众多,粮食需求旺盛,既有货源主要来自东北三省及内蒙古,过往粮食运输以汽运、水运为主。中国铁路济南局集团有限公司物流中心强化运输市场分析,从降低企业物流成本出发,设计“铁路—轮渡—铁路”物流服务方案,推行全程跟踪到发、一车直达服务,减少货物装卸次数,降低粮食运输货损率,提高多式联运效率,推进东北粮食运输“公转铁”。
为保障玉米这种“黄金谷物”快速转运,该物流中心枣庄营业部机械、人工作业高效协同,统一调配6台皮带机,与装载机“双轨并行”,卸车效率提升40%;组建24小时设备应急维修队,单日卸车量突破1800吨。
针对玉米卸车过程中的最大难点——短搬汽车供应不及时问题,该物流中心胶州营业部与企业协商开通绿色通道;督促装卸企业增加装卸劳力和机具;利用“卸车预警系统”和“货调报告系统”,对在站、在途车发布信息预警,便于收货人接货;协调青岛车务段调度中心,精准输送编组站蓝村西站的玉米。
5月以来,该物流中心胶州营业部累计到达玉米2474车,未出现大范围积压,单日卸车由以前的20车提高到35车,单个营业室最高卸车纪录达39车。
编辑:董子莹
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