新能源机车：节油减排降噪的“绿色悍将”

8月19日，中车资阳公司的交车线上，两台崭新的HXN6型混合动力机车正在调试，它们即将奔赴内蒙古和河北，成为中国铁路践行“双碳”战略的新生力量。

“我们给机车装上了‘混合动力心脏’。”现场调试的研发人员唐均吉指着机车的动力系统介绍，柴油机和动力电池双动力源的创新设计，让机车能根据运行工况智能切换动力模式。该系统优先使用电池供电，在大功率需求时自动采用油电混合，制动和下坡时将动能转化为电能存储。经实际验证，该技术使整车减排40%至80%，减噪85%，节油36%以上。

国能包神铁路集团已经投入使用的两台该型机车，三年累计完成货物牵引3300余万吨，节约燃油540吨，减少碳排放1600余吨，环保效益相当于1.5万棵30年树龄的冷杉。

中车资阳公司总工程师李希宁介绍，该公司自2008年启动混合动力技术研发，经七年技术攻关，于2015年成功研制出功率达2200千瓦的HXN6型混合动力机车，创当时世界同类型机车的最大功率纪录，实现我国大功率新能源机车从“0”到“1”的突破；2025年6月11日，CKD6H型标准新能源机车在哈萨克斯坦阿拉木图车站正式交付哈国家铁路公司，这是中国系列化标准新能源机车首次出口海外；截至2025年8月15日，该公司开发的1000千瓦标准新能源机车累计运行2.49万公里，完成货运量超1750万吨，油耗较传统机车降低45%以上。“这些成果为我国轨道交通装备绿色转型提供了重要支撑，也为‘一带一路’国家提供了绿色低碳的‘中国方案’。”

此外，该公司研发的标准氢能源机车已落地贵州，零排放、低噪音，加注60公斤氢气即可续航150公里，牵引能力达4500吨。