西延高铁：绿色施工 最小干预

走进西安至延安高速铁路（简称西延高铁）施工现场，新能源高空作业平台安静运转，锂电池扭矩扳手精准作业，太阳能供电的视频监控系统遍布全线……

西延高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，承载革命老区振兴希望，肩负探索绿色基建新模式使命。在中国中铁电气化局承建的铜川至延安段施工中，项目团队坚持环境保护与工程建设统筹规划，通过技术创新、资源节约、智能升级和系统管理，走出一条高质量、可持续的绿色施工之路。

项目团队联合地方政府科学制定施工能耗指标，优先选用高效节能设备。全线配备120余台太阳能监控设备自给供电，洒水车定时抑尘，裸土全覆盖控制扬尘，运输车辆加装防尘篷布杜绝抛洒。

“我们不仅要建一条高铁，更要守护革命老区的绿水青山。”项目经理郑伟表示，每节约一度电、每少挖一方土，都是对“两山”理念的切实回应。西延高铁穿越黄土高原腹地，途经多个生态敏感区域，项目部编制《基坑开挖专项环保方案》，优化施工工艺，严格控制土方开挖量和回填范围，降低土地扰动强度；临时用地坚持“避让农田、利用荒地”；施工区域硬质围挡全封闭管理，保障安全，防止施工活动外溢；黄陵西牵引变电所等重点工点，施工过程中同步实施植被恢复计划，做到“施工一片、恢复一片”。

科技创新是绿色发展的核心驱动力。中国中铁电气化局自主研发多项智能化装备，模块化恒张力放线车高精度架设接触网导线，日均架设10公里，误差控制在0.1毫米以内，原材料利用率更高；XDT85纯电动公铁两用高空作业车零排放、低噪音、高机动性，在隧道和高架段施工中大显身手，实现“绿色上道、智能作业”。

绿色施工不仅是技术问题，更是管理体系的革新。项目部构建多专业协同联控机制，从设计、采购到施工，全过程推进绿色创效。优先采购100公里范围内的本地建材，降低运输碳排放；脚手架、梯车等辅助工具标准化、可循环使用，配合动态监控，实现材料损耗率同比下降18%；铜川境内的生产资源管理中心，集材料存储、加工配送、设备维护于一体，成为绿色供应链的核心枢纽。