独库高速公路正式启动建设 南北疆全天候通行时代将启

天山南北机械轰鸣，千年古道迎来新生。9月20日，被誉为“天山第二通道”的独库高速公路建设项目破土动工。这项承载着几代人期盼的重大工程，将彻底改写南北疆交通格局，让天堑变通途的梦想照进现实。

作为原独库公路的“升级版”，新建高速公路全长393.693公里，设计时速100—120公里，预计2032年建成通车。该项目是目前新疆公路建设史上单体投资规模最大的高速公路项目，项目建成后，南北疆车程将从现在的十余小时缩短至5小时，实现全年全天候通行。

这条公路的建设史就是一部新疆发展的缩影。原独库公路始建于1974年，由解放军工程兵部队历时9年艰苦施工，于1983年建成通车。在建设过程中，168名官兵献出了宝贵生命，平均每3公里就有一名筑路者牺牲，使这条公路赢得了“英雄之路”的美誉。但由于当时技术条件有限，公路标准较低，急弯陡坡多达300多处，最高海拔达3400米，雪崩、滑坡等地质灾害频发，通行能力受到严重制约。

新一代独库高速公路建设面临更大技术挑战。项目需穿越天山主体山脉，海拔最高处达3500米，全年有效施工期不足180天，冬季极端气温可达-40℃。项目将采用国内最先进的隧道掘进技术和耐寒材料，运用智能化监测系统，确保工程质量和施工安全。

新疆交通运输厅党委委员、副厅长王兴华指出，独库高速公路是国家西部大开发战略的重点项目，也是“一带一路”倡议的重要基础设施。项目建成后，不仅将完善国家公路网络，更将打通南北疆经济走廊，促进旅游资源开发、民族团结和区域协调发展。

据悉，新建高速公路将与原独库公路形成“快进慢游”的双通道格局：高速公路保障全天候快速通行，原公路则转型为旅游观光公路，让游客更好地体验那拉提草原、巴音布鲁克天鹅湖等著名景区的独特魅力。

天山横亘新疆中部，自古以来就是南北疆交流的天然屏障。如今，随着独库高速公路的开工建设，这座千年屏障正在变为通途，为新疆交通运输高质量发展注入新的动力。