文物如何通过航空运输跨国“旅行”？

从上海到埃及开罗，从西安到澳大利亚珀斯，一架架飞机腹舱中，沉睡的文明瑰宝正跨越大陆与海洋。今年，多起重要文物运输任务在航空公司间悄然展开：中国国际货运航空股份有限公司（简称国货航）承担国家文物局多批次文物回归任务，东航旗下东航物流所属中国货运航空（简称中货航）承运的古埃及文物从上海返回埃及开罗，国泰货运护送陕西10尊兵马俑及逾200件文物赴澳大利亚展出。这些跨越时空的文明使者，在航空公司的精密保障下，安全顺利地完成了跨国“旅行”。

国货航：每件文物都有专属的“空中保险库”

4月19日，CA982纽约—北京航班安全运送41件玉器、陶器等文物艺术品；5月29日，CA174悉尼—北京航班承运包括彩绘陶俑、铜鎏金佛像、潜龙化石、青铜牺尊、玉簪在内的多件文物艺术品；8月15日，CA860伊斯坦布尔—北京航班完成2件陶俑及浮雕运输，重量33公斤……今年，国货航接到一项特殊任务——将国家文物局从11国成功追索的流失文物艺术品运送回国。

“只有提前掌握文物的种类、包装要求和每一个保障细节，才能制订出最科学、最稳妥的运输方案。”国货航欧洲大区销售专员高易芳说道。运输任务启动前，国货航的操作团队早已进入“备战状态”——根据文物性质，评估包装条件、定制专属固定材料，甚至细致到每一只集装箱的内部布局，都做到心中有数。

在文物的航空运输中，包装是第一道防线。国货航制订了专箱单装、加固保护的定制化方案，每件文物被单独安置在高强度加固的航空集装箱中，内部加装固定绑带与缓冲木垫层，增强抗震、防冲击能力。集装箱封装后再加装锁扣、缠膜及一次性封条，形成防盗、防水、防损的多重保护体系，堪称“移动的保险库”。

国货航还专门启用维护标准高、使用次数少的AKE型VIP集装箱保障文物运输。“这类集装箱通常只为极高价值或高风险货物启用，我们还会定期对这类集装箱‘体检’，以确保其处于良好的使用状态。”国货航运输服务管理部航站管理经理杨智慧进一步介绍，“我们还在箱体外加装铅封——一条带锁的铁丝紧紧环绕箱体，杜绝任何未经授权的开启。”

文物通过安检后，立即进入国货航封闭管理的贵重物品库区，由专人值守，与其他货物严格隔离。装载时，它们往往被安排在靠近舱门的位置，最后离开监控区域，第一个“下机”，最大限度地避免长时间等待。

国货航还开辟了专用交接通道，实现文物运输的“绿色通关”。依托其自有生产系统，航班尚未落地，电子数据已提前传送至海关，实现“货未到，数先行”。货物一抵达，保障团队迅速清点理货、提交到港信息，让收货人几乎“零等待”办理手续。

作为国内唯一载国旗飞行的货运航空公司，今年，国货航已完成6批次文物艺术品运输任务，累计承运文物艺术品近百件，总重量约2.7吨。“从专业性和企业担当上来讲，运输国家文物都是我们义不容辞的责任。”高易芳表示。

东航物流：“文物包机”大规模运输实践

之下，东航物流面临的是另一挑战：大规模展品全货机包机运输。

9月11日4时13分，中货航CK291航班，将上海博物馆“古埃及文明大展”的50箱537件总重17.6吨埃及国宝级文物，从上海安全送返埃及开罗。

执行本次航班的波音777货机载重超过百吨，此次仅装载埃及文物，未搭载其他货物，极大提高了文物运输的安全性。这也是东航物流首次“文物包机”。

东航物流事业部副总经理孙哲坦言：“这是我职业生涯中见过最大规模的文物运输项目。”不同于以往中西方间常见的小批量文物往来，这次接近20吨的总体量，对物流保障提出了极高要求。

地面保障方面，东航提前3天启动单证预审等准备工作。文物抵达货站后，经专用通道完成海关放行和收运检查，在专用区域组装后存放于24小时监控的隔离区。

文物体积过大，也对组装打板提出了更高要求。此次运输的部分埃及文物需要固定在集装板上装卸，东航物流工作人员采用“一铺两盖加六根绑带”的专业方法，高板使用6根绑带，低板使用4根绑带，铺设吸湿垫以防潮。每件文物都被防潮布、防水布层层包裹，再用绑带与集装板紧密固定。

通常情况下，清晨起飞的全货机在凌晨开始装载，但此次东航物流提前安排飞机到位，协调最近机位，下午就开始装机作业。为尽量将空中颠簸可能对文物造成的潜在风险降到最低，此次运输的文物全部装在货舱前部。

孙哲表示，此次运输保障投入的专业团队，涉及装卸、安检、打板、业务人员、指挥调度等各个岗位。机上还配备了两名平衡监装员，强化对飞行途中文物状态的关注，确保运输安全。

值得一提的是，东航运行的上海至开罗航班均为客运航班，经过协调，东航依托既有客运航线，成功申请了全货机航班，为此次跨越亚非两大洲的文物运输提供了重要基础。

东航凭借全球航线网络、专业物流体系和供应链管理经验，为文物跨境交流提供一站式解决方案。今年2月，东航曾协助上海博物馆在海外举办铜器与陶瓷特展，近期还服务了国家博物馆等顶尖文博机构的文物出境需求。

国泰货运：细节取胜 特殊设备加持

国泰货运在文物运输领域展现出对细节的高度重视。今年6月下旬，他们成功将10尊兵马俑及200多件文物从西安经香港运往澳大利亚珀斯，参与由陕西省文物局主办、多家文博机构联合承办的《兵马俑——陕西秦汉文明展》。这类高价值文物的运输，每一个环节都需量身定制。

中转，是这批文物运输面临的难点之一。这批来自西安的文物需先运送至郑州，经国泰的香港枢纽运至澳大利亚，继而转往最终目的地珀斯。

据了解，郑州机场及香港机场都设置运营指挥中心（COC），可以实现对货物的全程监控。关键站点均配备经专业培训的员工，精通监装、平衡图绘制等技能，形成高效可靠的操作网络。国泰航空货运服务值班经理关凯表示：“我们所有站点均由国泰员工操作，他们能够及时应对突发情况。”

据关凯介绍，文物运输存在诸多技术挑战，要求航空公司提供个性化的解决方案，包括温度、湿度、平衡和朝向等方面的精准控制。部分文物对温湿度极为敏感，国泰会应客户要求配备湿度监测器、平衡仪等设备。在此次兵马俑运输中，文物须按特定方向放置，“装卸员可以注意到包装箱上有一个清晰的黑色箭头，他们在装机时，会把集装箱按照箭头标注的方向对准机头放置，以确保陶俑方向正确。”关凯表示。

在护送兵马俑赴澳过程中，国泰还使用了多项特殊设备与技术。例如，采用配备弹簧装置的减震板车，有效缓解从仓库至机坪运输途中的颠簸，避免文物受损。“这种板车以往多见于高精仪器运输，如今成为保护文物的关键工具。”关凯说道。

更具特色的是国泰使用的“安全网”系统。其在集装箱外加装专用安全网，并施以一次性密封条——每张封条均设独一编码，一旦拆封便会留下痕迹，形成高效防盗机制。该系统属于国泰“贵重货物运输”产品线的重要组成部分，专用于高价值货物的安全保障。关凯强调：“封条上的密码，只有货站的极少数工作人员掌握。”

关凯已在航空物流领域深耕13年，她明显感受到，近年来，文物航空运输保障业务日益频繁。从“天地之中—河南夏商周三代文明展览”，到“凝视三星堆—四川考古新发现”，再到北京故宫展品、上海博物馆展品运送至香港故宫，国泰已多次承担文物跨境运输任务，成为中国文化遗产“空中之旅”的重要守护者。