合武高铁红安站、麻城北站进入桩基施工阶段

近日，由中铁建设承建的新建合肥至武汉高速铁路红安站、麻城北站工程桩基顺利开钻，标志着工程全面迈入施工阶段。

合武高铁正线全长约330公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之沿江通道的重要组成部分。线路起自合肥铁路枢纽合肥南站，经安徽省六安市区及金寨县，湖北省麻城市、红安县至武汉铁路枢纽，经武汉天河站接入在建的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段。其中，新建麻城北站车场规模达4台10线，规划站房面积约1.8万平方米，是合武高铁全线新建站房中规模最大的站房；红安站车场规模为3台8线，建成后将进一步完善鄂东地区铁路网络布局，强化红安县与合肥、武汉等中心城市的快速联系。

为确保桩基施工顺利进行，项目团队积极克服工期紧、场地狭窄、交叉作业复杂等因素，细化工期节点，配齐配强资源，狠抓关键环节，重点盯控材料加工进场与机械管理。施工前，项目团队积极与设计单位沟通，做好图纸会审、施工方案编制及报审、技术交底等技术准备工作。不断加强安全管理，严格落实安全穿透式管理要求，做好人员入场教育、班前讲话、现场机械设备管理等，配齐配强网格员、防护员，为安全管理奠定坚实基础。针对红安站岩土强度高、岩层起伏大的施工难题，团队主动邀请地勘、设计单位专业人员驻场，共同核实桩位信息，反复优化完善施工方案，历经十余轮研讨调整，为桩基施工筑牢安全与技术防线。

过程中，项目团队充分发挥党组织在工程建设中的引领促进作用，设立了党员责任区、党员示范岗、党员先锋队，组织党员技术骨干开展技术交底与安全培训，有效提升现场作业人员的专业技能和安全意识。项目领导班子成员坚持每日现场巡查，及时发现问题、协调解决，切实提升现场管理效能，保障工程顺利实施。

“下一步，我们将持续加强现场管理，严格落实质量安全控制措施，强化专业技术人才培养，优化施工组织安排，确保工程按计划稳步推进，全力打造精品工程，为革命老区发展贡献应有力量。”项目党支部书记王竹锋说道。