合武高铁麻城北站过渡进站口投入启用

日前，由中铁建设承建的新建合肥至武汉高速铁路麻城北站过渡进站口正式启用，标志着该工程取得了阶段性进展，为后续新建站房的顺利施工奠定了坚实基础。

新建麻城北站需占用既有进出站通道，为确保车站不停运，项目团队聚焦“安全隔离、功能完备、流线顺畅”核心目标，精心策划、高效施工，仅用四十余天规划并完成过渡一期工程建设。

为保障站房正常施工，项目团队通过定型化围挡构建全封闭隔离带，清晰划分施工区与旅客活动区，并选择夜间22时30分至次日6时这一时间段开展设备迁改调试工作，最大限度减少对旅客日间出行的影响。同时，在进站口搭建防雨棚、旅客缓冲区雨棚，出站通道布设防砸雨棚等确保旅客出行安全。创新采用双排K式板房打造进出站验证区，内设安检通道保障旅客通行效率。

为保障旅客通行体验，项目团队优化设计“三流线分离”方案，明确进站、出站、购票路线，在围挡、雨棚等关键位置设置醒目的静态引导标识，加派专职安全员与党员志愿者进行现场疏导，在临时验证口、售票厅周边增设流动问询点，及时解答旅客疑惑，围挡外侧加装反光设施，雨棚出入口预留了无障碍通道。同时，建立客流高峰应急预案，与车站联动协调，确保极端天气或节假日期间旅客“快进快出、安全有序”。

过程中，项目团队严格执行铁路工程安全穿透式管理标准，通过建立网格化安全监管体系，实施带班跟班制度，落实安全责任清单，打通安全管理最后一公里，确保施工安全可控；验收阶段联合站房工程建设指挥部、武铁监理、铁路设备管理单位开展多轮检查，确保临时设施质量与安全双达标。

“过渡站房一期的投用，有效解决了施工与运营的主要矛盾，下一步我们将持续优化临时设施服务功能，全力保障站房建设进度，助力麻城北站早日建成通车。”中铁建设红安站、麻城北站项目部负责人畅继鹏表示。