廊涿高速改扩建：降温不减速 全力保进度

一场大风袭来，河北省廊坊市固安县的气温降至零下6摄氏度。县城以南的首都地区环线高速公路廊坊至涿州段（简称廊涿高速公路）改扩建项目建设现场，机械轰鸣、人影攒动，依旧一派热火朝天的施工场景。自今年7月21日全面开工以来，两千余名建设者扎根建设一线，多点同步施工作业，稳步推进项目建设。

廊涿高速公路是连通京津冀的重要运输通道，全长约46公里。改扩建后，路面将由双向4车道扩增至双向8车道，成为首都地区环线高速公路首条段双向8车道高速公路，有效缓解首都周边过境交通压力，优化区域交通流分布。

作为区域交通动脉，如何平衡建设与通行需求是首要解决的难题。“改扩建项目采取了半幅施工、半幅单向保通的措施，保证重要物资的运输。我们还在道路施工半幅预留了一条应急车道，确保在紧急情况下车辆能够快速通过。”河北高速公路集团廊涿项目管理分公司工程管理部部长王红举介绍，项目建设管理处积极与地方交管部门沟通协调，为施工半幅分别制定小客车和货车绕行路线。

北方冬季气温低，也是项目建设必须攻克的难题。在一分部梁场生产车间，多组工人有序进行钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序，4个35米长、4米高的蒸汽养生棚正在对成型的梁板进行养生，箱体的显示屏上实时显示着棚内温度、养生时间等数据。

“通过蒸汽养生棚智能控制环境温度，每片梁板只需4天左右就能制造完成，比传统制造方式节省了一半时间。”河北高速公路集团廊涿改扩建项目一分部1工区综合场站负责人赵亚辉介绍，一分部共建设了4条智慧化梁板生产线，极大提升了冬季作业效率。

廊涿改扩建项目需要上跨多条铁路、公路，全线共需4700余片预制梁板，截至11月底，已完成1600余片梁板预制生产任务。按照进度，廊涿改扩建项目要在今年年底完成总体进度的24.7%，明年8月底完成北半幅道路施工，并具备通车条件。预计2027年10月底前，廊涿改扩建项目将全面完工。