高寒隧道智能建造新添“龙江方案”

日前，记者从交通运输部组织的第二批智能交通先导应用试点（自动驾驶与智能建造方向）核验评审会上了解到，高寒隧道智能建造先导应用试点项目通过专家组验收。试点项目成果将在黑龙江省寒区隧道建设中加速推广，带动东北地区示范应用，并支撑地方标准编制和智慧隧道建设体系完善，为全国类似地质与气候条件下的隧道工程提供可复制、可借鉴的“龙江方案”。

高寒隧道智能建造先导应用试点由黑龙江省交通运输厅推选，省公路建设中心组织实施。试点项目依托鹤哈高速公路峰岩山特长隧道展开。该隧道地处小兴安岭腹地，冬季最低气温接近零下40摄氏度，超低温、多变地质等因素叠加，使其成为典型的“高风险、高难度、高要求”隧道工程。

专家组认为，该试点项目贴合高寒隧道施工的实际需求，技术融合度高、工程适配性强，四大场景均实现稳定运行并形成规范化管理流程。试点工作不仅全面完成既定任务目标，更在技术积累和成果转化上取得显著突破，新增了包括省级工法、发明专利和软件著作权在内的多项创新成果，超额完成试点预期要求。