东风商用车锚定2026年17.6万辆销量目标

“回望2025年，商用车行业在承压中加速变革，东风商用车与合作伙伴携手交出亮眼答卷。全年批发销量13.1万辆，同比增长24%；新能源销量突破1万辆，同比增幅达98%；国内传统能源份额从14.0%提升至16.0%以上，资源运输市场份额实现翻倍，从6.0%跃升至12.4%……”12月11日，东风商用车2026年度合作伙伴大会上公司总经理刘利成向现场数百名合作伙伴、客户代表及行业同仁明确了“定赛道、聚合力、共跃新程”的发展路径，并披露2026年17.6万辆的销量目标。

生态合作同样成果丰硕。刘利成强调，企业已构建“车—电—站—金融”全价值链生态，与华为合作的超充项目完成首发车SOP，联合宁德时代等推进电池银行项目探索车电分离，与金融机构合作开发以租代售等新模式，11类生态项目落地见效，为客户提供全周期解决方案。

“察势者明，趋势者智。”刘利成在报告中深入剖析行业变革，指出商用车正迎来电动化、智能化、国际化、多元化“新四化”趋势。2025年国内商用车行业增速达30%，新能源重卡销量暴涨260%，预计“十五五”期间国内新能源渗透率将提升至35%以上，海外市场长期保持1/3权重。

基于此，东风商用车明确“十五五”战略目标：份额稳定在18%以上的第一阵营，盈利能力达行业领先，海外销量占比超30%，打造全球知名品牌。刘利成提出，将锚定新能源、全球化、传统能源三大核心赛道，推进“向新、扬帆、价值”三大工程，与合作伙伴共筑高质量发展新生态，向“四个行业第一”目标奋进。

新能源赛道的“向新工程”是战略核心，其落脚点始终是物流场景的实际需求。刘利成提出，将以资源运输、区域配送等5大场景为突破点，纯电、氢燃料、混动三线布局，力争进入行业前五。这一规划在冷链物流场景已初见成效，深圳某冷链物流企业使用的东风氢燃料冷藏车，在珠三角环线跑“仓到仓”运输，350kW燃料电池系统实现氢耗降30%，续航超1000公里，完全替代了此前的燃油冷藏车，负责人陈总表示：“氢燃料补能15分钟就能继续跑，比纯电车更适合长途冷链，而且零碳排放符合我们的绿色物流要求，拿到了不少电商平台的优先合作订单。”

“海外市场不仅要卖车，更要建体系。”刘利成提出，将打造海外三层级服务保障体系，推进重点区域KD阵地建设，让中国技术标准与服务理念走向全球。目前，东风氢燃料车型已启动欧洲高端市场开发，预计2025年底投产，为全球化布局再添筹码。

“传统‘供需关系’已难应对新形势，我们要构建‘生态共生、价值共创、风险共担’的新型合作体系。”刘利成在报告中重构合作理念，提出从“单向赋能”到“双向成就”、从“线性协同”到“网状联动”、从“短期盈利”到“长期共赢”的三大转变。

面向2026年17.6万辆的目标，刘利成明确五大重点工作：通过基础车+选装包、战略新品上市实现销量增长；按车型分类管控收益；零基预算压控固定费用；聚焦保外市场提升后市场盈利；改善子公司收益性。