新建+改扩建，江苏两个高速项目交工验收

近日，江苏2项高速工程相继迎来重大节点——12月16日，连云港至宿迁高速公路徐圩至灌云段工程如期建成并通过交工验收；17日，长春至深圳国家高速公路江苏省连云港至淮安段扩建工程（简称长深高速连淮段扩建工程）除新沂河大桥外均通过交工验收。

连云港至宿迁高速公路徐圩至灌云段工程

连云港至宿迁高速公路徐圩至灌云段工程作为《江苏省高速公路网规划（2017—2035年）》“十五射六纵十横”中“横三线”的重要组成部分，路线全长40.65公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，共设互通式立交5处、服务区1处。

项目团队以打造“高速公路海相软土地基处治、临海混凝土结构耐久性百年、山海连云人文景观”三大示范工程为目标，全面推进标准化、信息化、绿色化施工。

针对海相软土地基施工难题，项目团队开展专项技术攻关，采用粉喷桩和PHC管桩深层处理工艺，累计完成工程量超过1240万延米，强检优良率100%，关键指标合格率位居全省前列，2024年通过平安百年品质工程省级验收。安全管理上，全面推行平安守护系统，实现建设全程零安全生产事故，2023年获评省级“平安工地”示范工程。

在智慧建造与绿色发展的深度融合上，项目依托BIM系统和智慧创新工地管理平台实现全过程信息化管控，并通过“边建边绿”等方式打造生态廊道，落实绿色施工理念。建设期间，项目累计形成省部级工法9项、国家发明专利授权5项，相关科技创新成果获中国公路学会表彰。

项目建成后，将大幅优化徐圩港区和花果山国际机场集疏运条件，进一步完善区域路网布局，为沿线城镇发展注入新动能，同时有力促进产业集聚升级，助力地方经济社会高质量发展。

长深高速连淮段扩建工程

长深高速连淮段扩建工程全长98.6公里，是国家高速公路网长春—深圳高速公路（G25）的重要组成路段，也是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网的关键一环。项目在原有双向四车道基础上，采用“两侧拼宽为主、局部分离为辅”的扩建方式，升级为双向八车道高速公路，设计时速提升至每小时120公里。

项目团队紧紧围绕“安全高效打造品质新连淮、智慧环保再创扩建新样板”的建设目标，聚力攻坚隐蔽工程质量管控、分时分段交通组织、危大工程风险防控等多重挑战，在“边通车边施工”的复杂条件下，实现了工程质量、安全、进度协调推进，高质量完成各项建设任务。

扩建通车后，预计每天可适应小客车通行由扩建前的2.5至5.5万辆提升至7至10万辆，将显著提升苏北地区路网承载能力，有力策应“一带一路”建设与沿海地区开发开放战略，进一步完善连云港港区、花果山机场及淮安涟水机场的集疏运体系，推动苏北各城市间要素高效流动与产业协同发展，为全省区域协调高质量发展提供坚实支撑。