中国重汽：全链条发力 加速迈向“世界一流”

近日，山东重工中国重汽集团（简称中国重汽）2026年合作伙伴大会在山东济南举行。会上披露的数据显示，2025年，中国重汽集团汇总收入突破2250亿元，同比增长17%；整车销量突破45万辆、同比增长25%，其中重卡产销量突破30万辆，持续领跑行业。

市场领跑 连续4年重卡销量领先

此次合作伙伴大会规模空前，吸引了超过4500位合作伙伴参与，展览面积达4万平方米，近200件展品覆盖了从重型卡车到轻型商用车、从传统动力总成到新能源核心零部件的全系列产品。这份底气的背后，是市场给出的坚实回应。

2025年，中国重汽不仅重卡产销创下历史新高，连续第4年稳居行业销量榜首，在海外市场同样表现亮眼：全年重卡出口预计超过15万辆，连续21年占据中国重卡出口总量约一半；轻卡出口实现了同比140%的高速增长。

亮眼的成绩单，源于中国重汽多年来构筑的核心竞争力，即强大的全系列商用车自主研发能力、完整产业链协同与成本管控优势、覆盖全球的营销与服务网络、贯穿全链条的严格质量管控体系，以及多元化的海外产品与市场布局。目前，中国重汽已建立由董事长每日主持的“质量早会”机制，确保各类质量问题都能在24小时内得到最高级别的关注与响应。

高效协同 质量产量同步提升

面对市场订单的持续增长，如何保障产能与交付，同时确保产品品质，成为关键课题。刘伟介绍，中国重汽通过强化“产、供、销”高效协同、优化生产工序、以数字化智能化赋能制造流程，并将资源向生产一线倾斜，有效提升了产能弹性。目前，中国重汽单日产能已达到1300辆，月产能较此前提升约25%，实现了在规模扩张中坚持“质量与产量同步提升”。

在行业竞争日趋激烈的背景下，中国重汽实现了收入与利润的“双增长”。中国重汽构建了以财务指标为核心、贯穿运营全链条的管控体系，通过面向销售团队的“精准激励”政策、在生产端推行“精益模型”成本管控，以及全链条的数据贯通，将平均运营周期保持在130天左右的健康水平，实现了高质量有效增长。

五年翻番 开启“十五五”新征程

展望“十五五”，中国重汽提出了宏伟目标：到2030年，集团汇总收入达到4000亿元，整车销量突破80万辆。这意味着，中国重汽将在五年内实现规模翻番。

为实现这一蓝图，中国重汽明确了“六化”转型路径：在绿色化方面，以纯电动为核心，混合动力与氢燃料电池为支撑，构建“车辆+能源+服务”的一体化解决方案。数智化转型将分级推进智能驾驶应用，并以数据驱动全价值链运营。从制造向服务延伸的服务化转型，旨在为用户提供全生命周期价值。国际化转型将坚持全品类出海，深化本地化运营。此外，中国重汽还将通过产品线的多元化拓展与品牌价值的高端化升级，构建更加立体和韧性的发展格局。

技术路线上，中国重汽坚持多线并举。在新能源领域，中国重汽已在纯电、氢燃料、混动三大技术路线上完成布局，并自主研发电驱桥、整车电控等核心部件。对于传统能源，则通过持续的技术升级，如将柴油机热效率提升至51%，并融合智能驾驶辅助系统，迈向“高效低碳”。

品牌建设上，中国重汽已形成清晰的矩阵：汕德卡、豪沃作为全球产品品牌，分别定位高端与全场景创富；区域品牌与轻型车品牌则聚焦细分市场；“亲人服务”品牌持续外延，致力于为用户提供全价值链增值生态。

对于即将到来的2026年，中国重汽设定了2026年国内销售34万辆的年度目标，并将围绕产品、渠道、服务、生态等六大维度，与合作伙伴协同聚力，巩固市场领先地位。

从连续领跑的市场业绩，到清晰宏大的战略规划，中国重汽正以创新为驱动，以全链协同为基石，加速向“世界一流的全系列商用车集团”目标迈进。