338国道中卫至孟家湾段建成通车 “塞上江南”交通网托起民生新期盼

在雄浑的贺兰山与苍茫的腾格里沙漠之间，中卫以一道温柔的弧线勾勒出一片绿洲。黄河之上，黑山峡黄河公路特大桥见证了“高空拼积木”高难度动作的圆满完成。12月30日，在宁夏回族自治区中卫市，随着最后一摊沥青铺设完毕，历时3年建设的338国道中卫至孟家湾段项目正式建成通车。一张加速完善的区域综合交通网铺展在瓜果飘香的“塞上江南”，托起宁夏人民对美好生活的新期盼。

“十四五”以来，宁夏聚焦公路网“联网补网强链”，高质量推动公路交通项目建设。目前全区公路总里程突破3.9万公里，较“十三五”末增加约2100公里。作为宁夏回族自治区“十四五”交通重点工程，338国道中卫至孟家湾段公路的建成通车，是衔接“十五五”交通运输规划的新起点。下一步，宁夏交通将锚定“十五五”规划，以规划一批、储备一批、建设一批的态势压茬推进，不断完善全区交通基础设施网络。

338国道中卫至孟家湾段公路项目全长15.45公里，概算投资约11.7亿元。项目起于中卫市沙坡头区常乐镇李营村，止于迎水桥镇孟家湾村，设计时速80公里。项目建成通车后，将有效串联起黄河“几字弯”与腾格里沙漠边缘，显著优化公路网效能，解决沿线群众急难愁盼的交通瓶颈问题。

公路位于定武高速公路、黄河和西气东输管廊之间，穿越香山北缘、沙坡头国家级自然保护区，线位高、桥多墩高、作业面狭窄，施工难度极大。其中，项目关键控制性工程——黑山峡黄河公路特大桥全长1539米，主桥采用450米双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，倒Y字形钻石型桥塔结构，桥塔高145米。

在建设过程中，项目部秉持“生态优先、绿色建造”理念，通过生态保护前置，施工前勘察植被与野生动物栖息地，制定专项保护方案，采用植被移植回栽、表土剥离再利用技术，减少原生地貌破坏，运用“水上作业平台+环保浮箱”工艺，杜绝施工废弃物入河，安装智能扬尘监测系统，实现超标自动预警，确保生态与工程建设同步推进。

为保障施工安全，项目团队创新应用液压爬模技术加快索塔施工，运用BIM技术优化桥梁结构，组建攻关小组破解大倾角索塔施工、钢混组合梁吊装等技术瓶颈，实现安全生产零事故、零伤亡。

智慧管养体系同步加持项目建设。施工人员给大桥安装了倾角传感器、应力监测仪，远程采集主塔倾斜度、索力变化等数据，配套交通流量调查站、视频监控、无人机巡查及桥梁健康监测系统，实现道路与桥梁运行状态实时动态监测。截至目前，该项目累计获得7项专利授权、14项QC成果奖，申报6项工法。

通道优势将进一步转化为经济动能。

枸杞是宁夏的“红色名片”，中国枸杞栽培面积最大的地区在宁夏。中卫鲜枸杞更是以其天然品质备受市场青睐，但赏味期短、保鲜黄金期仅20余天，“运不出、送不快、难保鲜”长期制约产业发展。

338国道中卫至孟家湾段公路建成通车后，枸杞鲜果经济将迎来全新的发展机遇。被誉为“金果果”的枸杞鲜果可以从种植基地出发，通过陆运冷链经高速公路4小时即可到兰州、6小时抵达西安、24小时可达厦门。