中国汽车维修行业协会制定完善新能源汽车维修和理赔标准工作启动

12月29日，中国汽车维修行业协会落实国家金融监督管理总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部等四部委联合印发的《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》、制定完善新能源汽车维修和理赔标准工作启动会在北京举办，来自全国地方汽车维修行业协会、汽车生产企业、汽车维修企业、主要财险机构、科研院所的相关负责人共130余人参加会议。会议宣布“落实四部委《指导意见》、制定新能源汽车维修和理赔标准”工作正式启动。

中国汽车维修行业协会会长张延华表示，《指导意见》明确提出由中国汽车维修行业协会会同保险业协会完善新能源汽车维修和理赔标准，规范维修和理赔服务。新能源汽车是我国汽车产业转型升级、实现高质量发展的重要战略方向，也是应对气候变化、推动绿色发展的重要举措。《指导意见》精准聚焦当前新能源车后市场存在的产品服务供给不足、车辆维修和理赔标准化体系亟待健全、新能源车安全生命周期使用成本有待降低等突出问题，提出了一系列深化改革、加强监管、促进发展的系统性政策措施。

“贯彻落实好《指导意见》，对于维修行业而言，既是义不容辞的责任，也是转型升级、提质增效的重大机遇。”张延华表示，《指导意见》发布后，协会高度重视，在认真研读《指导意见》精神，统一思想认识的基础上，对照任务清单，围绕政策落地，积极开展系统谋划；围绕行业协同，创建有效工作机制；围绕主攻方向，突出标准建设特色，让标准真正“来自行业、服务行业”。接下来，协会将按照团体标准制定程序，推动标准编制和实施应用工作有序开展。

交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心副主任、全国汽车维修标准化技术委员会秘书长魏显威表示，新能源汽车快速发展，技术形态发生了根本变化，产业协同关系更加复杂，对传统汽车维修标准体系提出了前所未有的新要求。新能源汽车维修领域的标准建设至少要把握好三个关键方向，一是标准要真正服务安全底线，二是标准要促进维修与理赔协同，三是标准要具备可实施、可推广的现实基础。“全国汽车维修标准化技术委员会将一如既往地支持协会标准化工作，在标准立项论证、技术路线把关、标准协调衔接等方面加强配合，推动团体标准与国家标准、行业标准之间的协同发展。”魏显威说。

中国精算师协会副秘书长李劲松表示，精算师协会持续组织开展新能源汽车安全性与维修经济性研究，高度重视新能源汽车出险率和维修成本较高、部分车型保险风险与价格不匹配、少数车辆投保不畅、部分车型保费较高、新能源车险经营持续亏损等现象，以及新能源汽车维修社会化维修程度不高、部分配件换件率高、配件价格偏高等现实问题。下一步，根据中国保险行业协会、中国精算师协会、中国汽车工业协会、中国汽车维修行业协会共同签署的《促进新能源汽车产业高质量发展合作备忘录》，将围绕技术标准共建、数据共享与研究、维修体系优化、政策建议与行业倡导等重点领域深化合作，推动构建协同发展、良性循环的产业生态。

宁波市机动车维修行业协会副秘书长陈倩倩围绕《以“诚信修”破局赋能推动新能源汽车维修理赔高质量发展》进行经验分享。她重点解读了《宁波市规范车险理赔市场推进车险高质量发展行动方案》中关于“规范车辆维修专项行动”“加强车险监管专项行动”的具体内容。陈倩倩介绍，宁波市遵循“政府指导、行业认可、市场化运作、合规运营”原则，搭建了一个覆盖“政府部门、车主、保险公司、修理厂、配件供应商和救援公司等主体的”全链条“诚信修”平台，最终惠及每一位车主和整个行业。行业资深专家王凯明以《有关新能源汽车维修和理赔的探讨》为题进行分享，阐述了我国新能源汽车市场结构、背景和焦点问题，剖析了新能源汽车动力系统、相关电子电力设备、结构件、覆盖件的特点及维修应对措施，就配套政策、法规及相关标准提出可行性建议。