南京交通职业技术学院院长王道峰：有组织科研赋能科研创新与人才培养同频共振

作为扎根江苏、深耕交通的特色职业院校，南京交通职业技术学院紧扣江苏省交通运输现代化示范区建设需求，在“十四五”期间以有组织科研为抓手，从制度构建、平台搭建、队伍培育等维度精准发力，探索出了一条科研创新与人才培养同频共振的特色路径。

锚定交通强国战略要求，学校聚焦交通节能减排、新能源汽车运维、交通工程智能建养、交通安全应急4大主攻领域，实现知识成果储备与专业人才培养的精准对接。同时，制修订《促进科技创新与成果转化若干措施》《自设科研机构管理办法》等7项核心制度，构建了权责清晰、流程顺畅、激励到位的管理闭环。此外，学校还下放科研成果转化收益、横向项目经费管理等权限，极大激发教师科研热情。“十四五”期间，学校横向科研项目立项数量年均增长28%，成功打造“政策引导—制度保障—全员参与”的良好科研生态。

聚焦交通运输行业“卡脖子”技术与产业升级需求，学校以校企协同为纽带，组建适配行业发展的实体化创新平台。学校联合行业龙头企业，共建2个省级工程研究中心、3个省高职院校工程技术研发中心，形成“2+3”省级科研平台矩阵，同时通过制定平台建设实施方案、管理办法等，与企业共建联合实验室，让平台从“挂牌运行”向“实体化攻坚”转型。近3年，学校省级科研平台年均接纳2000余名学生开展科研实践，累计攻克行业技术难题16项，成果在江苏交通控股有限公司等企业落地应用。

学校坚持以评价改革为突破口，培育科研人才队伍。设立“科研为主型”专任教师岗位，构建分层分类评价体系，教学型教师侧重“科研反哺教学”成效，科研型教师突出“行业服务与成果转化”实绩，校企双聘教师强化“技术攻关与人才共育”贡献。同时，学校以团队建设为抓手，培育形成“省级引领、校级支撑、青年后备”的科创梯队。通过“团队领衔+项目牵引”模式，科研骨干快速成长。近3年，共有62人入选全国交通运输青年科技英才、江苏省“333人才”等人才工程，主持完成国家自然科学基金项目1项，立项省部级科技项目43项，获省部级科技成果奖8项。

站在“十五五”新起点，学校将持续深化科技体制与评价改革。一是聚焦低空经济、智慧交通、绿色低碳等新赛道，联合龙头企业共建产业研究院，开展关键技术联合攻关；二是加大多元化科技投入，设立交通科技创新专项，支持青年教师攻克行业共性关键技术；三是完善“科研—教学—育人”贯通机制，推动科研成果转化为教学资源；四是营造敢为人先、宽容失败的科研氛围，为加快建设交通强国贡献职教力量。