大连海事大学党委书记许民强：深化“三链融合” 培育发展交通运输领域新质生产力

高校是发展科技第一生产力、培养人才第一资源、增强创新第一动力的结合点，是基础研究的主力军和重大科技创新的策源地。大连海事大学作为交通运输部直属的国家“双一流”建设高校，始终坚持以国家战略需求为导向，以服务行业发展为己任，推动创新链、产业链、人才链深度融合，培育发展交通运输领域新质生产力。

一是以创新链突破，夯实新质生产力技术基石。大连海事大学坚持需求牵引，扎实推进交通强国建设试点任务，聚焦智能船舶、智慧港口、深海装备等7个主攻方向，形成了一批标志性创新成果。在船舶智能化领域，试点任务标志性成果——全球首艘智能研究与实训两用船“新红专”轮建造完成投入试运行，全船智能系统由学校科研团队自主研发，为开展智能船舶研究提供了重要平台。在新一代海上通信领域，学校成功研制具有完全自主知识产权的国内首套甚高频数据交换系统和船舶交通管理系统，40余项技术指标写入国际标准，通过技术突破构筑了自主可控的核心创新链。

二是以产业链贯通，催生新质生产力倍增效应。大连海事大学始终坚持科教融合、产教融合，积极构建“研发在学校、中试在平台、应用在企业”的闭环转化模式，推动科技成果从实验室走向产业化。学校坚持平台筑基，单独设置水路交通控制全国重点实验室实体机构，重点打造实体科研攻关基地；依托关键技术培育孵化高新技术企业，先后注册成立海大智龙、遨海科技、海大智船等一批航运领域高新技术产业公司；水下机器人研究团队从基础研究起步，经过技术攻关、成果孵化、产业合作，实现了产品在海洋牧场、海底工程、海洋装备等领域的规模化应用。

三是以人才链耦合，筑牢新质生产力根本支撑。大连海事大学全方位推进创新人才培养范式改革，打造交通运输领域新质生产力发展亟需的人才供给体系。学校加强顶层设计，编制“1+N”学科规划，加快形成交通优势学科集群；优化学科布局，在国内首设综合交通运输科学与工程学科，率先开展硕博层次综合交通人才培养；紧扣行业智能、绿色发展趋势，前瞻布局智能航海、LNG海上运输、涉外法治等人才培养试点班型，培养引领行业未来的新时代“航海家型”人才；成立卓越工程师学院，入选国家工程硕博士培养改革专项试点单位，培育交通领域卓越工程创新型、复合型人才。

面向未来，大连海事大学将继续勇担使命，持续深化在新质生产力核心领域的布局与探索，以更高水平的科技创新、更富活力的体制机制、更高质量的人才培养，为加快建设交通强国贡献智慧与力量。