专业贴合产业 车间成为课堂——大连交通大学重构轨道交通拔尖创新人才培养体系

“全国劳动模范讲授开班第一课，近距离感受大国重器的硬核魅力，这样的开班典礼，仪式感拉满！”“‘双师共导’领航计划启动后，我们不仅有学校老师指导，行业资深专家也是我们的导师了！”日前，大连交通大学第二届“中车创新班”开班典礼上，学生们连连感叹。

近年来，大连交通大学紧密对接交通强国战略与国家轨道交通装备产业发展需求，与中国中车集团共建国家级现代产业学院，打造轨道交通拔尖创新人才培养特区，推动专业链、创新链、育人链与产业链无缝衔接，以产教融合的“高强度螺栓”紧固高质量人才培养体系。“这不是传统的订单式培养，而是面向未来产业的拔尖创新人才孵化体系的全方位重构。”大连交通大学校长陈秉智说。

聚焦主干 锻造学科专业新集群

面对高等教育高质量发展的时代之问，大连交通大学立足行业特色型高校定位，深耕轨道交通主干领域，持续锻造特色专业集群。

“我们紧扣产业升级脉搏与行业发展需求，围绕产业链配置专业链，不断对专业结构进行动态调整与优化。”学校教务处处长李刚介绍，近年来，学校注重通过产教融合催生“化学反应”，推动传统优势专业转型升级。依托机械工程、材料科学与工程、交通运输工程等一级学科博士点，学校强化交叉融合，新增人工智能与智慧交通等前沿专业方向，已汇聚8个核心专业形成轨道交通装备专业群，与产业链核心环节的契合度、匹配度持续提升。

2021年，学校与中国中车集团合作共建的中车学院入选首批国家级现代产业学院。2023年，学校入选国家轨道交通装备行业产教融合共同体常务理事单位。2024年，学校整合学科专业优势资源成立詹天佑学院（中车学院），标志着校企联合培养进入体系化、深层次的新阶段。

双向赋能 打造协同育人新范式

在中车大连机车车辆有限公司的生产一线，学生正在工程师的指导下，操作先进的转向架调试平台。一旁的校内导师与企业导师共同记录实操数据，为课程教学积累实践案例。

据介绍，“中车创新班”采用本科“1+2+1”“3+1”及硕士“1+2”等多元培养模式，确保学生深入企业至少1年，有效实现学用相长、螺旋上升，促进学习内容与岗位需求动态契合。“双导师”培养机制下，学生有大量的实践课时在企业真实场景中完成，还可直接参与技术革新项目。企业导师全程参与学生毕业设计选题与指导，让实际问题成为论文主题，让生产线成为核心课堂。

从“纸上谈兵”到“车间实战”，“车间里的课堂”让学生零距离接触行业前沿，真正感受到教学的“深”与“活”。学生们在课后纷纷感叹：“这才是我们期待的‘金课’。”

价值共创 塑造良性循环新生态

为推动人才、技术、资源的双向流动与价值倍增，大连交通大学与中国中车集团通过构建系统化机制，形成了“产业链带动教育链，教育链支撑创新链”的良性循环。

科研反哺教学是生态良性循环的关键。学校鼓励教师将企业攻关课题转化为课堂项目，近年来，来自行业一线的横向课题占比显著提升。同时，学校与企业共建实验室与技术中心，围绕重点问题开展联合技术攻关，并将前沿成果融入教材与课程，推动科研成果向教学资源转化。

人才共育是激发生态活力的保障。学校大力培育“双师型”教师，鼓励教师赴企业挂职锻炼；企业资深专家、技术能手常态化走进校园授课，担任客座教授、企业导师。校企双方共建产教融合培训基地，不仅培养学生，也为企业员工提供继续教育，实现教育链与人才链的闭环衔接。

“人才跟着产业走，专业贴着需求建，产教融合就是要打通学校和企业的‘围墙’，让教育与产业共舞。”陈秉智表示，学校将以服务国家战略、赋能行业发展为己任，完善校企协同育人机制，创新人才培养模式，实现人才培养供给侧和产业需求侧的全方位对接，为轨道交通行业发展输送更多生力军。