不一样的春运：高空“扫描”与台账“锁”事

这是青藏铁路人最普通一天。

清晨6点半，在西宁站月台上，已经可听见旅客零星的脚步声。此时，在旅客视线难以触及的站房高处，西宁房建生活段高铁房建维修综合车间西宁站维修工区工长刘万斌正沿着狭窄的检修马道缓缓前行。他脚下是逐渐熙攘的候车大厅，身旁是冰冷坚硬的钢构。

同一时刻，楼下工区办公室里，青年工管员谢晓筱已经打开了电脑，开始了一天的工作。她面前不是图纸，而是分类详细的电子台账。

这一天，这对搭档将以独特的方式，共同守护这条高原归途的平安。

刘万斌的注意力完全集中在指尖与目光所及之处。他所在的马道离地近20米，仅容一人通行。他停下脚步，身体微微探出护栏，仔细观察着每一处钢结构。接着，他掏出一把小橡胶锤，小心翼翼地轻轻敲击不同部位，侧耳倾听声音是否均匀。这是他在高空判断内部结构是否牢固的"土办法"。

随后，他缓缓挪动，用手电筒仔细照射大面积的玻璃幕墙，寻找任何细微的划痕或可能因温差导致的开裂迹象。

“在高处，任何小问题都不能放过，风一吹，温差一大，隐患就可能放大。"

他掏出那本边缘已经发毛的笔记本，对每一个可能存在的问题详细记录，在他看来，这些高空设施的安然无恙，是旅客安心候车最无声的保障。

当刘万斌在高空“扫描”每一寸建筑表皮的时候，谢晓筱桌上的电话响了。来电的是候车大厅服务台：

“你好房建，刚发现5号检票口旁边的地插锁松动，锁不上了，旅客走来走去有点隐患。”

“具体是哪个？是完全脱落还是卡不住？”

谢晓筱一边询问细节，一边迅速记下时间、位置和现象。放下电话，她立即将问题清晰传达给正在附近进行常规巡检的工区职工。对她而言，保障安全，不仅是维护庞大的站房结构，也包括及时处理这些直接影响旅客和同事安全的"小毛病"。

10多分钟后，对讲机回复：“地插锁已修复，可恢复使用。”

她在记录本找到对应条目后，打上一个勾，完成了这个内部问题从发现到处置再到销号的闭环。

这种高低协同、内外互补的守护模式，在一次夜间排查中得到生动诠释。

夜幕降临，最后一趟列车缓缓驶离西宁站，刘万斌回到工区开始清点工具。工区值班室里，谢晓筱合上记录本，将当日所有接报与处置事项逐一归档。他们的工作状态形成鲜明对比——

一个在高空以脚步丈量安全，一个在地面用笔尖编织安全网络；一个用感官捕捉隐患，一个用数据构建防线。

在这座高原驿站，春运期间最坚实的安全屏障体现在数10米高的钢结构中，也隐藏在一页页台账的字里行间。