交通线，就是城市的风景线

岁暖山河，致敬丹心。春节假期去吴石将军故居，途中体验了一把福建福州的免费地铁。

从永泰县城高铁站出发，25分钟到福州火车站，无缝衔接滨海快线，3站到帝封江，再转5号线坐1站，螺洲古镇就到了。正月里坐地铁来英雄故居的人不少——单日游客过万，但秩序井然。地铁站里喜气洋洋，“来福州过福年”氛围感拉满，“小茉莉”服务岗热情迎客。

2月15日至3月3日福州全城地铁免费，六城区一票制2元及以下公交也免费。“春节礼包”拉动下，客流大幅增长。零门槛的绿色出行，串联起古厝、非遗、山水、商圈，市民、游客、商家都挺高兴。省下的地铁费能干什么？比如我这趟往返省了12元，在螺洲古镇一碗米粉10元钱，还能无限续。

票价做减法，服务做加法。福州地铁12项服务件件贴心：提供行李推车、轮椅预约服务、行李箱应急维修、爱心茶摊免费热水；滨海快线的福州火车站和机场站还首开“空轨联运”城市值机厅，能自助值机，可寄送行李。交通线，就是城市的风景线。

带旺人气、拉动消费，福州把公共交通作为提升城市吸引力的一步棋。叠加消费券等一套“组合拳”打下来，从流量到留量，再到消费增量，逻辑清晰。一些城市也在跟进：泉州116条公交线路免费，宁德31条公交线路免费；江苏徐州公交集团所有线路免费，南京28条G字头旅游线免费……

更值得一提的是，福州公共交通不仅是节假日免费。应届高校毕业生、新落户人员、台湾青年可申请“新福卡”，享受3年内免费坐地铁公交。这不是短期的客流账，而是长期的人才账。截至2026年1月，6万多人成功申请，其中应届高校毕业生4万多人，新落户人员1万多人。美好出行带来归属感，是更深远的发展投资。

不过，免费礼包香，也得算清楚账。

2024年，福州财政收入下滑，全市一般公共预算收入750.5亿元，而地铁票款补贴高达34.44亿元；2025年，财政收入微增，但依旧承压运行。高额补贴体现了公共交通的公益属性，但钱从哪来、怎么花得更值、如何才更公平，是必须答好的“长远账”“公平账”的问题。

值得关注的是，2024年福州启动了“城市轨道交通运营成本规制办法编制”采购项目，对福州轨道交通线路运营成本、收入、利润等情况进行审核，总结各地城市轨道交通运营补贴机制、约束机制和考评机制，编制适用于福州市轨道交通的基准运营成本规制管理办法。从2020年山东青岛率先出台轨道交通成本规制办法，到2024年新疆乌鲁木齐跟进轨道交通运营成本规制及财政补贴办法，成本规制正成为地铁科学运营的重要手段。

期待福州地铁能把这“长远账”算得更细、更精，不但让每一分补贴都花在“刀刃”上，更要让自我造血能力强起来。只有这样，“有福”的地铁才能跑得更远、更可持续。