畅享高原好风光

在四川省阿坝藏族羌族自治州理县毕棚沟景区，一辆辆接驳车穿行于海拔2000米至3500米的复杂山路上，不仅连接着游客与美景，更成为提升旅游体验的重要一环。据悉，景区现有150辆接驳车中，金旅客车有129辆，占比高达86%，并创下15年零故障纪录，见证了“景区服务升级”与“车企价值落地”的双向奔赴。

“游客进山需要乘坐接驳车，乘车体验直接决定了旅游感受。”理县毕棚沟旅游开发有限公司观光车队副经理张径允介绍，从“能坐”到“好坐”，舒适度始终是景区服务升级的核心诉求。金旅客车紧跟需求，最新一批锦程9米豪华客车不仅将普通座椅升级为皮质座椅，更通过优异的底盘调校与车身控制，确保车辆在蜿蜒山路上平稳行驶，有效减轻颠簸与晕车感。“这款接驳车行驶平稳，座椅宽敞，坐车欣赏沿途风景很享受。”江苏游客李先生说。

毕棚沟景区单边30公里的线路上，1000多米的海拔落差、30多处陡坡急弯，再加上海拔3500米处稀薄的空气，构成了“高寒、高海拔、高落差”的多重挑战。“景区用车，安全是底线，适配是关键。”张径允介绍，2011年，金旅客车首次进入毕棚沟景区，便开启量身定制合作模式。如今，景区内最早一批金旅客车自2014年投运，历经10多年风雨，日均行驶近200公里，旺季每天7—8趟连轴转，从未因故障耽误运营。

最新引入的15辆金旅锦程客车更是将这种适配性推向新高度。针对连续下坡路段，车辆特别匹配1700牛米的大扭矩缓速器，制动力强，下山稳定性更好。同时，新车配备16项高寒定制包，包括免维护高寒蓄电池、油箱油路保温处理、零下45摄氏度防冻液等专项配置，确保了低温启动的可靠性。“270马力高效发动机，低速扭矩大，即使在空气稀薄的环境下，三挡上坡依然动力强劲，有力保障了旺季高频次往返的运营需求。”多位司机反馈。

从初次携手到如今深度合作，金旅客车在毕棚沟景区早已不是单纯的接驳工具，而是景区服务的延伸、运营的支撑。当游客乘坐金旅客车穿行于四季美景之间，感受到的不仅是川西的壮丽风光，更是“景区+车企”联合打造的优质体验。这条由高品质客车组成的接驳车队，正成为毕棚沟景区客流量持续增长的隐形推手，也为文旅产业与装备制造协同发展提供了生动样本。