




3月4日午后,中国铁路广州局集团(简称广铁集团)株洲车辆段株北南运用车间出发作业场内,阴云低垂,春雨淅沥。雨打车皮的沙沙声、列车鸣笛声、检车锤的脆响交织在一起,一派紧张有序的繁忙景象。
一列满载春耕农资与民生物资的货物列车静立轨旁,57岁的彭世军提着检车锤、打亮强光手电,抖了抖雨衣,俯身钻进车底。蹲身、探腰、敲听、查看,一连串动作精准利落,丝毫不受湿滑轨面影响。昏暗潮湿的车底,他的手电光束稳稳扫过轮对踏面、车钩连接部等关键点位,连毫米级的裂损痕迹都逃不过他这双“火眼金睛”。
36年列检生涯,彭世军练就一手“听音辨症”的绝活,检车锤敲击不同部件,回声的细微差异在他耳中都能转化为对状态的判断——螺栓是否松动、弹簧有无裂纹,锤音里能辨出七八分。“每一处敲击都有讲究,力度、角度、落点,差一点都不行。”他说,检车锤就是听诊器,列车哪儿有“病”,一敲便知大概。这手绝活,让他在毫厘之间守护安全,经他检过的车,全年闭环整改问题超500件,无一例反弹。
彭世军已在钢轨旁坚守了36个春秋,今年春运以来,他带领班组累计完成2400余趟货物列车运用检查任务,日均检车120余趟,安全护送12万余辆货车奔赴全国各地。

“今天放过一处疏漏,明天就可能埋下安全隐患。”这是彭世军常挂在嘴边的话。车间25条作业股道绵延800多米,日均承接120趟列车的中转、始发检查任务,线路长、作业面广、车流量大,他始终把严标准、严要求贯穿作业全流程,确保每一项制度都落到实处。
绝活不止于手,更在于心。36年寒来暑往,彭世军把作业标准淬炼成本能,哪怕三伏天钢轨烫得灼手、三九天寒风刮得脸生疼,作业流程从不打半分折扣。面对货车检修中的技术难题,他潜心钻研改良作业工具,让故障处置效率提升30%。凭借过硬的业务能力和突出的工作业绩,彭世军获全路火车头奖章,以及广铁集团先进工作者、优秀共产党员、优秀工班长等多项荣誉。他更把一身本领毫无保留地传给年轻人,经他手把手带出的12名新工,如今都成了班组的业务骨干。
一锤一音辨毫厘,匠心守护万里行。没有惊天动地的壮举,只有日复一日的坚守。彭世军用36年的笃行不怠,在平凡的列检岗位上书写着不平凡的业绩,用“听音辨症”的绝活,守护着铁路货运大动脉的平安。
编辑:胖雨珊
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