“背篓轮渡” 焕新启航

3月31日清晨，一声悠长的汽笛，划破长江三峡重庆忠县段江面的宁静。“新渝忠客2180”轮缓缓驶离码头，一如往日，满载着背篓、蔬菜，和老人们的谈笑声。

从2012年以来，“渝忠客2180”轮在长江忠县段服役，沿途停靠多个乡镇和街道，是当地最后一条“水上公交”航线。因为乘客主要是当地带着背篓前往城市卖菜的菜农，所以这艘客船被亲切称作“背篓轮渡”。

这些年的风雨侵蚀，“渝忠客2180”轮设备渐旧，抗风能力有限，改造势在必行。

如今，一艘新船继承了“渝忠客2180”的名字，也接过了这份摆渡的使命。这艘总长38.5米、型宽6.4米的新船，配置2台潍柴动力发动机组，船舱扩容后载客量可达150人。相比退役的老船更安全、更舒适，也更“强壮”。

新船总投资252万元，其中约80%的改造资金来源于交通运输部农村水路客运发展补贴政策，以及重庆市港航海事中心专项支持。

轮船焕新，“背篓轮渡”的故事还在延续。

“大家上了我的船，就是进了自家的门。”船长曹利芳说。13年来，“渝忠客2180”轮往返于重庆忠县县城和洋渡镇之间，全程12元票价始终未涨。“只要乡亲们需要，我们一定让背篓有位置、老人坐得稳、船票不涨价。”船长秦大益承诺。

当“新渝忠客2180”轮首航，它承载的不仅是新的生活，更是两位船长不变的坚守。