在新场景培育中推动智慧物流规模应用

场景是连接技术和产业、打通研发和市场的桥梁，是推动科技创新和产业创新融合发展的重要载体。“十五五”规划纲要提出，实施新技术新产品新场景大规模应用示范行动。当前，我国智慧物流处于从局部技术突破转向系统集成、从试点示范转向规模应用的关键期，唯有以技术突破筑牢根基、以场景验证探索路径、以产业应用释放效能，才能推动智慧物流实现质的飞跃。

激活数据要素 催生新服务业态

当前，数据确权难、共享难、应用散的问题依然突出，制约了数据价值的深度挖掘，行业应加快构建安全可信的数据流通底座，推动数据从“资源”向“资产”“资本”转化，进而催生新服务与新业态。

筑牢可信数据流通基座，破除共享壁垒。利用隐私计算、区块链等技术，在保障数据主权与安全的前提下，破解企业间数据共享壁垒，推进货运寄递、运单、结算、保险、跟踪等数据共享互认。如重庆果园港多式联运智慧平台应用区块链技术，将海关、港口、铁路、船公司、货代等关键物流数据上链存证，形成不可篡改的可信数字运单，有效提升单证流转效率。

赋能数据智能应用服务，驱动决策优化。基于海量物流数据与人工智能模型，开发预测性分析、智能决策支持等应用，为企业提供精准的供应链优化方案。如顺丰速递、京东物流等快递企业通过大数据分析预测区域货量波动，提前优化路由规划和运力配置；第三方平台利用AI算法为中小企业提供动态路径优化、库存水平预测等服务。

推广标准化电子运单，贯通多式联运规则。开发具备单证在线生成、编辑、签署、流转、归档等全流程功能的一体化电子单证平台，实现单证数据自动同步与共享。扩大区块链技术应用，完善电子提单信息录入、提单监测、提单交易、提单注销等功能，提高“一单制”数字化效率和安全可信水平。如中远海运联合全球头部港航企业发起全球航运商业网络，推出电子提单解决方案，将货物通关时间从2天缩短至4小时。

打通数据链路 全程管控综合枢纽

传统物流基础设施存在信息孤岛、衔接不畅等痛点，尤其在多式联运场景中，流程割裂制约转运衔接效率，应聚焦打通“货、场、车、单”全要素数据链路，通过应用物联网、区块链、智能调度等技术，实现运输全流程管控。

推进关键节点自动化作业，提升单点效能。在港口、铁路场站、机场、内陆无水港等综合货运枢纽，按类型配置自动化设备并改造传统设备，实现枢纽内顺畅运转、高效协同。如山东港口青岛港、上海洋山港、宁波舟山港、天津港、广西北部湾港在港区部署无人集卡、自动化岸桥等智能设备，通过5G、北斗导航等技术实现设备间的协同调度与精准作业，大幅提升码头装卸效率。

推进枢纽一体化智能调度，提高协同效率。构建枢纽智能调度中枢，整合船舶到港计划、铁路班列时刻、公路集疏运需求、仓储库存状态等数据，实现货物进出、装卸、查验、放行、转关等全程管控、全链追踪。如义乌（苏溪）国际枢纽港采用“远控轨道吊+自动化堆场吊+智能平面运输车”协同作业模式，融合物联网、5G及数字孪生技术，实现全流程数字化管理，保障全天候无障碍通关。

实现运营全景可视化孪生，赋能全局优化。对场站运营、管理、应急等场景，进行全维度数据采集和多场景仿真优化，构建覆盖物理场站全要素、全流程、全周期的高精度数字孪生体，支撑前瞻式决策与动态优化。如中远海运CSP武汉码头首创“1+5+1”（1个数字底盘、5个应用系统、1个智控中心）智慧港口建设框架，构建高保真、动态更新的港区数字孪生体，包含智能生产调度、无人集卡等应用场景。

创新智能装备 开拓绿色物流新空间

装备智能化与绿色化是智慧物流落地应用的载体，也是实现降本增效的关键抓手，行业需加快自动驾驶、新能源、轻量化等技术商业化应用，推动物流装备体系向无人、互联、零碳方向迈进。

加快新能源自动驾驶重卡规模化应用。在港口、机场、高速公路等封闭或半封闭场景，规模化测试与应用自动驾驶重卡等装备，并与智慧枢纽无缝衔接。例如，天津港开展大批量无人集卡常态化运营，与自动化岸桥、轨道吊协同作业，形成全流程无人化作业线。同时，大力推广氢能、纯电动重卡在港口集疏运、城市渣土运输等领域应用，如河北唐山港规模化应用氢能重卡，实现运输环节零碳排放。

大力发展低空配送新模式。构建基于无人机、无人车的城市级智能配送网络，解决城乡“最后一公里”配送难题。例如，美团、京东、顺丰在广东深圳、浙江杭州等地试点无人机配送航线，用于山区、海岛等偏远地区的紧急物资运输及同城即时零售配送，配送时间从小时级缩短至分钟级。

打造绿色智能仓储系统。在大型物流园区、分拨中心全面推广光伏发电、储能系统、能源管理系统，并集成应用自动化立体仓库、高速交叉带分拣系统、仓储机器人等智能装备，实现生产智能化与能源绿色化一体推进。例如，京东“亚洲一号”智能物流园区广泛应用光伏发电，并通过AI算法优化仓储布局与机器人路径，日订单处理能力达百万级。

（作者单位系交通运输部规划研究院）