江苏智慧赋能治堵保畅精准高效

全国首个高速公路“预警—救援”闭环系统落地江苏，破解了传统交通应急“响应慢、覆盖散”的难题；沪宁高速公路江苏段建成全国首个车道主动管控系统，将应急车道变为“第五车道”，有效提升通行效率；徐州“快+干+支+微”四级公交线网架构，让“地铁到站、公交到家”成为常态……近年来，江苏深耕交通运输精细化治理，不断提升运行效率和服务品质，满足人民群众美好出行需求。

日前，江苏省政府办公厅印发《江苏省治理交通拥堵专项行动方案》（简称《行动方案》），围绕公共交通、路网结构、停车服务、交通管理、智慧出行、政策标准六个优化提升工程，推出19条具体举措，力争通过5年努力，全省交通拥堵状况明显改善，道路安全风险隐患整改率达100%。

建设“两线一路” 畅联高速和国省道

不同于过去单一聚焦“治堵”的举措，《行动方案》坚持依法治理、源头治理、综合治理，构建起“政府主导、部门协同、群众参与、社会共治”的治理格局，把交通效率与道路安全牢牢绑定，既要让道路更通畅，也要让出行更安全。

优化公共交通服务是破解拥堵的重要途径。今后5年，江苏将实施公共交通优化提升工程，推进公交专用道设置，优化公交优先信号系统布设，鼓励在老城区等用地受限区域打造公交微枢纽；持续完善既有城市轨道交通网络，有序推进城市轨道交通项目建设，完善公交快线、干线、支线和微循环，积极发展就医、旅游等特色公交线路；加快发展公交接驳网络，促进城市轨道、公共汽电车和慢行交通“三网融合”协调发展。

路网“毛细血管”畅通与否关乎公众出行效率与生活品质。针对“断头路”“瓶颈路”问题，《行动方案》提出，推进高速公路和普通国省道连接线、延长线、断头路“两线一路”建设，加密城市道路拥堵点段次支路网，缓解快速路、主干路通行压力；推进常发性拥堵路段节点改造，提升道路通行能力；推进高速公路大流量易拥堵路段物理和智慧扩容，提升路网承载能力和安全韧性。

跨方式跨区域联程运输信息共享

近年来，江苏聚焦路域智慧扩容，在沪宁高速公路江苏段主线、江阴大桥、苏通大桥、泰州大桥“一路三桥”区域，实现从路段单点管控向路网协同联动跨越，将信息发布与服务延伸至城市路网，实现更大范围的出行引导。

《行动方案》要求，持续推进智慧赋能，推动治堵保畅更精准高效。今后5年，江苏将优化重点路口交通组织，探索应用大模型、“人工智能+”等技术手段，科学智能设置信号配时，因地制宜设置可变车道，提高通行效率；推动公共交通“一体化”服务、公共停车“一个库”服务和拓展高速公路“一张网”服务，提升智慧出行水平。

江苏将实施综合客运枢纽智慧化改造升级，探索制定全省统一的公共出行数据标准，推进旅客联运信息开放共享，推动建立跨方式、跨区域联程运输信息共享机制；依托江苏省公共数据平台，完善智慧停车管理平台功能，构建统一的公共停车信息数据库，实现公共停车泊位等信息动态更新与共享；对接“苏服办”移动终端智能化停车服务，拓展无感支付、车位预约等功能应用。

今后5年，江苏将构建完善高速公路出行信息服务体系，汇聚全省高速公路运行各类相关数据，与车机终端、地图导航软件等加强合作，提供路况信息、“一键救援”、气象预警等服务，进一步提升公众出行体验。