江苏交通一季度活力足、动能强

今年一季度，江苏交通开足马力、抢抓生产，加大重大项目推进力度，畅通国内国际运输循环，港口、航空吞吐量和中欧班列开行量等指标积极向好，交出一份开局亮眼、动能强劲的答卷，为全省经济稳进提质注入强劲交通动力。

完成交通固定资产投资570.8亿元

1月9日，江面寒意未消，江下施工火热，工人们“驾驶”海太长江隧道“沧渊号”盾构机成功穿越新通海沙围堤，标志着隧道左线正式从陆域转入长江水域段掘进，进入全线最关键、技术难度最高的核心施工阶段。

200多公里外的南京北站，进度条也在不断刷新。

1月30日，在中铁建设集团承建的南京北站站房2标项目地铁基坑工程施工现场，最后一方混凝土浇筑入模，标志着车站正负零以下结构施工全部完成，项目建设全面转入地面主体结构施工阶段。

今年一季度，江苏坚持把扩大交通有效投资作为稳增长、惠民生的关键抓手，深化重大项目调度机制，全省完成交通固定资产投资570.8亿元，为历年最高，占年度计划24％，投资力度与建设进度双领跑。

一批标志性工程取得重要进展的同时，项目前期有效推进，盐宝线航道宝应段、苏通第二过江通道、台睢高速江苏段一季度开工；15个年度计划开工港口项目已开工10个；盐靖高速扩建、南京都市圈环线高速等完成现场核查；南京禄口机场三期预可研评估完成，工可编制同步推进。

此外，江苏推进“人工智能+交通运输”融合发展，加快实施17个公路水路基础设施数字化项目，高标准推进高速公路主动管控、危货运输全链条监管等50个“人工智能+交通运输”典型应用场景。

国际集装箱航线101条通达全球77港

3月1日8时许，“鼎汉”轮悠长的汽笛声响彻南京龙潭港上空，标志着江苏第100条国际集装箱航线——南京至沙特阿拉伯吉达航线成功首航，驶向深蓝。

目前，江苏国际集装箱航线已突破百条，达101条，总班期密度达332班/月，覆盖全球36个国家和地区的77个港口。其中，远洋航线联通欧美、非洲、中东、红海、澳新、印东等地区；近洋航线联通日韩、东南亚、俄罗斯远东等地区。全省对重要贸易国家和地区航线通达率达75%，RCEP成员国家和地区航线通达率达85%，有效助力外贸企业加快开拓国际新兴市场，同时为本地制造业打造了更为灵活高效的海运通道。

一季度，江苏完成港口货物吞吐量8.8亿吨、集装箱吞吐量729.9万标箱，同比分别增长3.7％、5.1％；外贸货物吞吐量1.7亿吨、外贸集装箱346.1万标箱，分别增长4.5％、3.5％；“一箱制”铁水联运4.1万标箱，同比大涨33.3%。苏州港商品汽车外贸吞吐量同比增长89.7%；连云港港过境至中亚商品车同比增长35.8%。

机场国际及地区货邮吞吐量同比增长36.1％

1月5日，运载106吨货物的Y87920航班，从南京禄口国际机场飞往美国洛杉矶，标志着南京至洛杉矶全货机正式开通，是该机场继芝加哥、墨西哥城航线后开通的第三条稳定运行的美洲全货机航线。

3月29日，南京禄口国际机场正式推出宁蓉（南京直飞成都）快线，这是继广州、深圳之后，南京机场打造的第三条精品快线。

一季度，江苏全省机场累计完成旅客吞吐量1649.3万人次，同比增长6.5%；完成货邮吞吐量19.9万吨，同比增长9.2%；其中，完成全省机场国际及地区货邮吞吐量4.5万吨，同比增长36.1%。

截至3月底，全省在飞国际及港澳台地区客运航线37条，较上年同期持平；国际及港澳台地区货运航线16条，较上年同期净增2条；广深、宁蓉等精品快线日均约20班，省内机场航线实现“公交化”运营，出行体验大幅升级。

除此之外，中欧（亚）班列开行势头迅猛，一季度累计开行599列，同比增长29.3％，连云港—徐州班列集结中心加快建设，向西开放通道更畅通；泰州西铁路物流基地投用，填补苏中规模化铁路货运枢纽空白。

一季度，江苏公铁水空协同发力，运输周转量保持较快增长，公路、水路运输周转量同比分别增长约7.2％、8.5％，高于全国平均水平，物流降本增效成效显著，有力支撑实体经济发展。

下一步，江苏交通将聚力“一网四化”，持续扩大有效投资，深化运输结构调整，推动交通物流降本提质增效，提高人民群众出行的获得感、幸福感，为经济大省实现“十五五”开好局、起好步提供有力支撑。